سبدخرید
جمع سبد خرید
0

کد خطا و ارور ماشین لباسشویی دوو | علت و روش رفع خطا

2296
10 شهریور 1405

معرفی ماشین لباسشویی دوو
ماشین لباسشویی دوو یکی از برندهای شناخته‌شده لوازم خانگی در بازار ایران است و لباسشویی‌های آن در نسل‌ها و مدل‌های مختلف تولید و عرضه شده‌اند.
به همین دلیل کدهای خطا در تمام ماشین‌های لباسشویی دوو یکسان نیستند و ممکن است یک کد در یک نسل از دستگاه معنای متفاوتی نسبت به مدل دیگر داشته باشد.

در سرویس‌منوال‌های مختلف دوو کدهایی مانند IE، OE، PFE، UE، LE، E1، E2، E3، E4، E5، E6، E7، E8، E9، H2، H4، H5، H6 و H8 دیده می‌شود.
برخی از این کدها به مشکلات آبگیری و تخلیه مربوط هستند، برخی خرابی موتور و سنسورها را نشان می‌دهند و گروهی نیز به سیستم گرمایش و سنجش دمای آب مربوط می‌شوند.
برای مثال، در برخی مدل‌های دوو IE به خطای ورود آب، E4 به نشتی، E7 به خطای جهت چرخش موتور، E8 به خطای موتور و E9 به خطای سنسور فشار مربوط است.
در مدل‌های دارای سیستم‌های اینورتر نیز E5، E6، E7 و E8 می‌توانند به مدار قدرت، جریان موتور، جهت چرخش و راه‌اندازی موتور مربوط باشند.
به همین دلیل هنگام مشاهده ارور، تنها توجه به کد کافی نیست و مدل دقیق ماشین لباسشویی دوو نیز باید در نظر گرفته شود.
این راهنما کدهای مستندشده در مدل‌ها و نسل‌های مختلف را همراه با علت احتمالی و روش بررسی و رفع مشکل جمع‌آوری کرده است تا ابتدا بتوانید مشکلات ساده مانند گرفتگی فیلتر، شلنگ، نامتعادل بودن لباس‌ها یا بسته نبودن صحیح درب را بررسی کنید و در صورت نیاز، عیب‌یابی قطعات تخصصی مانند موتور، سنسور، المنت و برد را به تعمیرکار بسپارید.

کد خطا و ارور ماشین لباسشویی دوو | علت و روش رفع خطا
کدهای خطای لباسشویی دوو در مدل‌ها و نسل‌های مختلف یکسان نیستند. برای تشخیص نهایی، مدل دقیق دستگاه و دفترچه همان مدل اهمیت دارد.

IE خطای ورود آب است و می‌تواند از بسته بودن شیر آب، فشار کم، گرفتگی فیلتر ورودی، خرابی شیر برقی، شلنگ ورودی، سنسور سطح آب یا مدار کنترل ایجاد شود.

شیر آب، فشار آب، شلنگ و فیلتر ورودی را بررسی کنید. اگر مشکل برطرف نشد، شیر برقی، سنسور فشار، سیم‌کشی و برد باید تست شوند.

OE یا در برخی مدل‌ها PFE/E0 به مشکل تخلیه، گرفتگی فیلتر یا شلنگ تخلیه، خرابی پمپ یا اختلال مسیر فاضلاب مربوط است.

فیلتر پمپ و شلنگ تخلیه را تمیز و مسیر فاضلاب را بررسی کنید. اگر پمپ کار نمی‌کند، پمپ، سیم‌کشی و برد باید تست شوند.

UE معمولاً زمانی ظاهر می‌شود که لباس‌ها هنگام دور تند در یک طرف دیگ جمع شده باشند یا دستگاه تراز نباشد.

لباس‌ها را داخل دیگ پخش کنید، از بارگذاری نامناسب خودداری کنید و پایه‌های دستگاه را تنظیم کنید.

LE در برخی مدل‌ها به خطای درب یا قفل درب مربوط است؛ بسته نشدن کامل درب، خرابی قفل یا میکروسوئیچ، سیم‌کشی یا برد می‌تواند عامل باشد.

بررسی کنید لباس بین لاستیک و درب گیر نکرده باشد و درب کامل بسته شود. در صورت تداوم خطا، قفل درب، اتصالات و برد بررسی شوند.

در بعضی سرویس‌منوال‌های دوو، E1 به خطای تشخیص سطح آب مربوط است و می‌تواند از سنسور فشار یا مدار تشخیص سطح آب ناشی شود.

شلنگ و اتصالات سنسور فشار و خود سنسور بررسی شوند. در صورت سالم بودن سنسور، مدار کنترل بررسی شود.

E2 در سرویس‌منوال‌های مختلف به سرریز آب مربوط است؛ شیر ورودی، سنسور سطح آب یا مشکل تخلیه می‌تواند باعث آن شود.

شیر برقی و سنسور سطح آب و در صورت تخلیه نشدن، فیلتر و پمپ تخلیه را بررسی کنید.

در برخی مدل‌های قدیمی دوو، E3 خطای موتور فن است و می‌تواند از خود فن، اتصال آن یا برد کنترل ناشی شود.

موتور فن، سوکت و سیم‌کشی و مدار کنترل بررسی شوند. معنی E3 را با مدل دقیق دستگاه تطبیق دهید.

E4 در سرویس‌منوال‌های متعددی به نشتی آب از دیگ یا شلنگ تخلیه مربوط است.

دستگاه را خاموش و شیر آب را ببندید. شلنگ‌ها، اتصالات و اطراف دستگاه را بررسی کنید. نشتی داخلی نیاز به تعمیر تخصصی دارد.

در برخی مدل‌های اینورتر، E5 خطای DC-Link High Voltage است و می‌تواند به برق ورودی، مدار قدرت یا برد مربوط باشد.

شرایط برق ورودی بررسی شود. اگر خطا تکرار شد، مدار قدرت و برد باید توسط تکنسین بررسی شوند.

E6 در برخی مدل‌های اینورتر خطای EMG است و با جریان غیرعادی موتور یا مدار قدرت مرتبط می‌شود.

دستگاه را از برق جدا کنید. موتور، اتصالات، بار مکانیکی و مدار قدرت باید بررسی شوند.

E7 در سرویس‌منوال‌های این خانواده به خطای جهت چرخش مربوط است؛ Hall IC، موتور، سیم‌کشی یا برد می‌تواند عامل باشد.

سوکت و سیم‌کشی موتور و Hall IC بررسی شوند. در صورت سالم بودن اتصالات، موتور و برد تست شوند.

E8 به شکست راه‌اندازی اولیه موتور یا اختلال سیگنال Hall IC و اتصال موتور مربوط است.

اتصال موتور، سوکت‌ها، Hall IC و موتور بررسی شوند و در صورت سالم بودن آنها برد تست شود.

E9 خطای سنسور فشار یا تشخیص غیرعادی سطح آب است و می‌تواند از خرابی سنسور یا ارتباط آن با برد ناشی شود.

شلنگ سنسور فشار، اتصالات و خود سنسور بررسی شوند. در صورت سالم بودن سنسور، مدار کنترل بررسی شود.

H2 به خرابی یا قطع بودن ترمیستور یا سنسور دمای شست‌وشو مربوط است.

سوکت و سیم‌کشی سنسور و مقاومت سنسور بررسی شود. در صورت خرابی، سنسور تعویض می‌شود.

H4 خطای گرم شدن بیش از حد سیستم گرمایش است و می‌تواند با خرابی ترمیستور یا کار کردن المنت بدون آب مرتبط باشد.

سطح آب، المنت، سنسور دما و مدار کنترل باید بررسی شوند.

H5 در برخی مدل‌های قدیمی زمانی ثبت می‌شود که دمای آب در برنامه‌های Wool/Delicate بیش از حد مجاز باشد.

سنسور دما و مدار گرمایش بررسی شوند و برنامه مناسب لباس انتخاب شود.

H6 به خطای المنت شست‌وشو مربوط است؛ یعنی دمای آب در زمان مشخص افزایش مورد انتظار را ندارد.

المنت، سیم‌کشی، سنسور دما و مدار فرمان بررسی شوند.

H8 به گرم شدن المنت بدون وجود آب یا خطای حفاظت سیستم گرمایش مربوط است.

سطح آب، سنسور فشار، المنت و سنسور دما باید بررسی شوند و تا مشخص شدن علت، ادامه کار دستگاه توصیه نمی‌شود.

شیر آب، فشار کم، گرفتگی صافی، شیر برقی، شلنگ ورودی، سنسور سطح آب یا برد می‌تواند باعث آبگیری نکردن شود.

شیر و فشار آب، شلنگ و صافی ورودی را بررسی کنید. در صورت ادامه مشکل، شیر برقی و سنسور فشار تست شوند.

گرفتگی فیلتر یا شلنگ، بسته بودن فاضلاب، جسم خارجی در پمپ، خرابی پمپ یا مشکل سیم‌کشی و برد می‌تواند علت باشد.

فیلتر و مسیر تخلیه را تمیز کنید و شلنگ را بررسی کنید. در صورت باقی ماندن مشکل، پمپ و مدار آن تست شود.

نامتعادل بودن لباس‌ها، گیر کردن دیگ، خرابی موتور یا Hall IC، تسمه در مدل‌های تسمه‌ای، سیم‌کشی یا برد می‌تواند علت باشد.

بار لباس و آزاد بودن دیگ را بررسی کنید. اگر مشکل ادامه داشت، موتور، Hall IC، تسمه و برد بررسی شوند.

خرابی المنت، ترمیستور، سیم‌کشی یا رله و مدار فرمان می‌تواند باعث گرم نشدن آب شود.

المنت و سنسور دما با ابزار مناسب تست شوند. در صورت سالم بودن، سیم‌کشی و برد بررسی شود.

شلنگ ورودی یا تخلیه، لاستیک درب، جاپودری، اتصالات، پمپ، دیگ یا آب‌بندی‌های داخلی می‌توانند منشأ نشتی باشند.

دستگاه را خاموش و شیر آب را ببندید و محل نشتی را پیدا کنید. برای نشتی داخلی، بازدید و تعمیر تخصصی لازم است.

هشدار: برای بررسی المنت، موتور، برد، شیر برقی و سیم‌کشی، دستگاه باید از برق جدا باشد. در صورت نداشتن مهارت فنی، تعمیر قطعات برقی را به تعمیرکار بسپارید.
دیدگاه‌ها
هیچ دیدگاهی ثبت نشده است