کدهای خطا کولر گازی هیتاچی | علت ارورها و روش رفع آنها
0
2321
8 شهریور 1405
معرفی برند و کولرهای گازی هیتاچی
هیتاچی (Hitachi) یکی از برندهای باسابقه ژاپنی در حوزه تجهیزات تهویه مطبوع است.
این برند از سال‌ها پیش در زمینه کولرهای گازی خانگی، اسپلیت، سیستم‌های تجاری و VRF فعالیت داشته و در طول زمان فناوری‌هایی مانند موتورهای DC و سیستم‌های اینورتر را توسعه داده است.
سابقه هیتاچی در صنعت تهویه مطبوع به دهه‌های گذشته بازمی‌گردد و این برند در سال 1997 سیستم PAM-Inverter را در کولرهای گازی خانگی معرفی کرد.
کولرهای گازی هیتاچی در خانواده‌های مختلفی مانند RAS، RAK و RAC تولید شده‌اند.
RAS و RAK معمولاً برای یونیت داخلی و RAC برای یونیت خارجی در بسیاری از سری‌های اسپلیت استفاده می‌شود.
علاوه بر مدل‌های دیواری، هیتاچی مدل‌های ایستاده، سقفی، کاستی و سیستم‌های چندپنله و VRF نیز دارد.
منابع سرویس هیتاچی ده‌ها خانواده و مدل مختلف از جمله RAK-18NH6A، RAK-25NH5، RAK-35NH5، RAS-18FH6، RAS-50FH5 و خانواده‌های بزرگ‌تر VRF را فهرست کرده‌اند.
از نظر ظرفیت سرمایشی، هیتاچی طیف گسترده‌ای از دستگاه‌ها را تولید کرده است.
در مدل‌های خانگی، ظرفیت‌هایی مانند حدود 1، 1.5، 2، 2.5 و 3 اسب دیده می‌شود که بسته به بازار معادل ظرفیت‌های مختلف BTU هستند.
برای نمونه، در سری‌های فعلی ارائه‌شده در برخی بازارها مدل‌های 1.0، 1.5، 2.0 و 2.5 اسب وجود دارد.
از نظر نوع عملکرد نیز مدل‌های هیتاچی می‌توانند فقط سرمایشی یا سرد و گرم باشند و هر دو نوع اینورتر و غیراینورتر در خانواده‌های مختلف این برند دیده می‌شود.
از نظر مبرد نیز نباید برای تمام کولرهای هیتاچی یک گاز واحد در نظر گرفت. در مدل‌های جدیدتر، استفاده از R32 رایج است؛ برای مثال دفترچه رسمی سری DH هیتاچی صراحتاً مبرد HFC R32 را ذکر می‌کند.
در مقابل، بسیاری از مدل‌های نسل‌های قدیمی‌تر با R410A تولید شده‌اند.
بنابراین نوع گاز باید حتماً از روی پلاک همان دستگاه مشخص شود.
نکته بسیار مهم برای عیب‌یابی:
کد خطای هیتاچی بر اساس سری و مدل دستگاه تغییر می‌کند. برای نمونه، در یک سری ممکن است خطا با عدد یا تعداد چشمک Timer Lamp نمایش داده شود،
در حالی که در سری دیگری کدهای اختصاصی برد، سنسورها یا سیستم اینورتر استفاده می‌شود.
در یک سرویس‌منوال هیتاچی، برای مثال 3 چشمک به خطای ارتباط داخلی و خارجی، 9 چشمک به خطای ترمیستور و 10 چشمک به اضافه‌جریان موتور فن داخلی مربوط شده است.
راهنمای مهم:
هیتاچی برای همه کولرهای گازی خود از یک جدول خطای واحد استفاده نمی‌کند. در سرویس‌منوال‌های مختلف،
کدها به شکل عددی مانند 01، 02، 03 و...، کدهای حفاظتی مانند P01، P02 و همچنین کدهای تشخیصی
سنسورها و برد مانند 0A، F4، FA و... دیده می‌شوند. بنابراین مدل و نوع سیستم باید قبل از عیب‌یابی
با جدول همان سری تطبیق داده شود.
گروه ۱ — اسپلیت‌های خانگی و Room Air Conditioner با کدهای عددی
شرح علت خطا: دمای کویل از محدوده کنترل خارج شده است. خرابی ترمیستور کویل یا شیر چهارطرفه، جریان هوای نامناسب و شرایط غیرعادی مدار مبرد از عوامل محتمل هستند.
راه‌های برطرف کردن: فیلتر و مبدل، فن، ترمیستور کویل، شیر چهارطرفه و شرایط مدار مبرد بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: فیلتر و مبدل، فن، ترمیستور کویل، شیر چهارطرفه و شرایط مدار مبرد بررسی شوند.
شرح علت خطا: در برخی سری‌های خانگی، 02 نشانه Forced Operation از یونیت خارجی است و لزوماً خرابی نیست.
راه‌های برطرف کردن: ابتدا بررسی شود که دستگاه در حالت تست/اجباری قرار نگرفته باشد. در صورت غیرعادی بودن وضعیت، سرویس‌منوال مدل بررسی شود.
راه‌های برطرف کردن: ابتدا بررسی شود که دستگاه در حالت تست/اجباری قرار نگرفته باشد. در صورت غیرعادی بودن وضعیت، سرویس‌منوال مدل بررسی شود.
شرح علت خطا: ارتباط بین بردهای داخلی و خارجی برقرار نیست؛ سیم‌کشی اشتباه، شل بودن ترمینال، خرابی PCB، قطع فیوز یا خاموش بودن یونیت خارجی می‌تواند عامل باشد.
راه‌های برطرف کردن: تغذیه هر دو یونیت، کابل ارتباطی، ترمینال‌ها، قطبیت و بردها بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: تغذیه هر دو یونیت، کابل ارتباطی، ترمینال‌ها، قطبیت و بردها بررسی شوند.
شرح علت خطا: یونیت داخلی یک خطای داخلی در یونیت خارجی دریافت کرده است؛ معنی دقیق آن با تعداد چشمک LED یونیت خارجی مشخص می‌شود.
راه‌های برطرف کردن: الگوی چشمک LED خارجی خوانده و با جدول همان مدل تطبیق داده شود؛ سپس قطعه یا حفاظت مربوطه بررسی شود.
راه‌های برطرف کردن: الگوی چشمک LED خارجی خوانده و با جدول همان مدل تطبیق داده شود؛ سپس قطعه یا حفاظت مربوطه بررسی شود.
شرح علت خطا: سطح آب سینی تخلیه بالا رفته یا فلوتر فعال شده است؛ گرفتگی درین، خرابی پمپ یا فلوتر از علل رایج هستند.
راه‌های برطرف کردن: سینی، شلنگ تخلیه، پمپ درین، فلوتر و مسیر تخلیه بررسی و تمیز شوند.
راه‌های برطرف کردن: سینی، شلنگ تخلیه، پمپ درین، فلوتر و مسیر تخلیه بررسی و تمیز شوند.
شرح علت خطا: در برخی سری‌ها این کد به Forced Drain Pump Operation یا وضعیت تست پمپ مربوط است و الزاماً خرابی نیست.
راه‌های برطرف کردن: وضعیت کلید تست درین و عملکرد پمپ بررسی شود؛ اگر در حالت عادی نمایش داده می‌شود، برد و مدار پمپ بررسی گردد.
راه‌های برطرف کردن: وضعیت کلید تست درین و عملکرد پمپ بررسی شود؛ اگر در حالت عادی نمایش داده می‌شود، برد و مدار پمپ بررسی گردد.
شرح علت خطا: موتور لوور، میکروسوئیچ یا برد کنترل ممکن است معیوب باشد. این کد در بعضی مدل‌های خاص مانند RAF کاربرد دارد.
راه‌های برطرف کردن: گیر مکانیکی لوور، موتور، میکروسوئیچ، سیم‌کشی و PCB بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: گیر مکانیکی لوور، موتور، میکروسوئیچ، سیم‌کشی و PCB بررسی شوند.
شرح علت خطا: ترمیستور هوای ورودی یا کویل داخلی قطع، اتصال کوتاه یا معیوب شده است.
راه‌های برطرف کردن: اتصال سنسورها، سیم‌کشی و مقاومت ترمیستور بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
راه‌های برطرف کردن: اتصال سنسورها، سیم‌کشی و مقاومت ترمیستور بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
شرح علت خطا: موتور فن داخلی جریان غیرعادی می‌کشد یا سرعت چرخش آن صحیح نیست؛ موتور یا PCB از عوامل اصلی هستند.
راه‌های برطرف کردن: پروانه و بلبرینگ/محور، موتور، کانکتور و برد کنترل بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: پروانه و بلبرینگ/محور، موتور، کانکتور و برد کنترل بررسی شوند.
شرح علت خطا: اطلاعات حافظه EEPROM برد به شکل صحیح خوانده نمی‌شود یا حافظه/برد مشکل دارد.
راه‌های برطرف کردن: تغذیه و اتصالات برد بررسی و در صورت تأیید خرابی EEPROM یا PCB، تعمیر یا تعویض طبق سرویس‌منوال انجام شود.
راه‌های برطرف کردن: تغذیه و اتصالات برد بررسی و در صورت تأیید خرابی EEPROM یا PCB، تعمیر یا تعویض طبق سرویس‌منوال انجام شود.
گروه ۲ — سیستم‌های اینورتر و Multi-Split هیتاچی؛ کدهای 01 تا 29
شرح علت خطا: حفاظت داخلی فعال شده است؛ در برخی سری‌ها فلوتر، تخلیه آب، فن یا PCB از علل اصلی هستند.
راه‌های برطرف کردن: درین، فلوتر، فن، PCB و شرایط کاری یونیت داخلی بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: درین، فلوتر، فن، PCB و شرایط کاری یونیت داخلی بررسی شوند.
شرح علت خطا: حفاظت فشار بالا یا حفاظت یونیت خارجی فعال شده است؛ پرشرسوئیچ، قفل فن، مشکل برق یا مدار مبرد می‌تواند علت باشد.
راه‌های برطرف کردن: فن خارجی، مبدل، فشار مدار، شیر سرویس، پرشرسوئیچ و تغذیه بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: فن خارجی، مبدل، فشار مدار، شیر سرویس، پرشرسوئیچ و تغذیه بررسی شوند.
شرح علت خطا: سیم‌کشی اشتباه، ترمینال شل، قطع سیم، سوختن فیوز، خاموش بودن یونیت مقابل یا خرابی PCB باعث قطع ارتباط شده است.
راه‌های برطرف کردن: تغذیه، کابل، ترمینال‌ها، فیوزها و بردهای داخلی/خارجی بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: تغذیه، کابل، ترمینال‌ها، فیوزها و بردهای داخلی/خارجی بررسی شوند.
شرح علت خطا: ارتباط بین برد اینورتر و برد اصلی خارجی برقرار نیست یا مدار کنترل فن مشکل دارد.
راه‌های برطرف کردن: کانکتورها، سیم‌ها، فیوز، برد اینورتر و برد خارجی بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: کانکتورها، سیم‌ها، فیوز، برد اینورتر و برد خارجی بررسی شوند.
شرح علت خطا: ترتیب فاز اشتباه، جابه‌جایی فازها یا قطع یکی از فازها در سیستم‌های سه‌فاز رخ داده است.
راه‌های برطرف کردن: ولتاژ هر فاز، ترتیب فاز و ترمینال‌ها توسط فرد متخصص بررسی و اصلاح شود.
راه‌های برطرف کردن: ولتاژ هر فاز، ترتیب فاز و ترمینال‌ها توسط فرد متخصص بررسی و اصلاح شود.
شرح علت خطا: افت ولتاژ یا ظرفیت ناکافی برق باعث حفاظت اینورتر شده است.
راه‌های برطرف کردن: ولتاژ زیر بار، کابل، اتصالات، فیوز و ظرفیت منبع برق بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: ولتاژ زیر بار، کابل، اتصالات، فیوز و ظرفیت منبع برق بررسی شوند.
شرح علت خطا: مدار قدرت اینورتر یا بخش مربوط به کنترل جریان و ولتاژ عملکرد عادی ندارد.
راه‌های برطرف کردن: ولتاژ DC، ماژول قدرت، PCB اینورتر، کانکتورها و کمپرسور طبق سرویس‌منوال تست شوند.
راه‌های برطرف کردن: ولتاژ DC، ماژول قدرت، PCB اینورتر، کانکتورها و کمپرسور طبق سرویس‌منوال تست شوند.
شرح علت خطا: شرایط فشار یا دمای سیکل تبرید از محدوده مجاز خارج شده است.
راه‌های برطرف کردن: فشارهای مکش و دهش، مقدار مبرد، نشتی، گرفتگی، شیر انبساط و مبدل‌ها بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: فشارهای مکش و دهش، مقدار مبرد، نشتی، گرفتگی، شیر انبساط و مبدل‌ها بررسی شوند.
شرح علت خطا: موتور فن یا کنترلر فن عملکرد غیرطبیعی دارد.
راه‌های برطرف کردن: گیر مکانیکی، موتور، کنترلر، کانکتورها و برد خارجی بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: گیر مکانیکی، موتور، کنترلر، کانکتورها و برد خارجی بررسی شوند.
شرح علت خطا: در برخی سری‌ها 11 به خرابی موتور فن یا کنترلر آن مربوط می‌شود.
راه‌های برطرف کردن: موتور، کنترلر، سیم‌کشی، تغذیه و برد بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: موتور، کنترلر، سیم‌کشی، تغذیه و برد بررسی شوند.
شرح علت خطا: بسته به سری می‌تواند به موتور/کنترلر فن دوم یا مدار مرتبط اشاره کند.
راه‌های برطرف کردن: شماره فن، کانکتور و برد مربوط به همان یونیت طبق سرویس‌منوال مشخص و تست شود.
راه‌های برطرف کردن: شماره فن، کانکتور و برد مربوط به همان یونیت طبق سرویس‌منوال مشخص و تست شود.
شرح علت خطا: معنی دقیق 13 بین سری‌ها متفاوت است و ممکن است به داده حافظه یا مدار کنترلی مربوط باشد.
راه‌های برطرف کردن: مدل دقیق شناسایی و PCB، حافظه و اتصالات مربوطه بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: مدل دقیق شناسایی و PCB، حافظه و اتصالات مربوطه بررسی شوند.
شرح علت خطا: در سیستم‌های مختلف هیتاچی می‌تواند به یکی از سنسورها یا مدار کنترل مربوط باشد.
راه‌های برطرف کردن: جدول همان سری و کد LED بررسی شود و سپس سنسور و سیم‌کشی تست گردد.
راه‌های برطرف کردن: جدول همان سری و کد LED بررسی شود و سپس سنسور و سیم‌کشی تست گردد.
شرح علت خطا: عملکرد فن یا کنترلر آن غیرطبیعی تشخیص داده شده است.
راه‌های برطرف کردن: فن، کنترلر، کانکتور و PCB بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: فن، کنترلر، کانکتور و PCB بررسی شوند.
شرح علت خطا: خطای داخلی مدار کنترل یا برد در برخی پلتفرم‌ها ثبت می‌شود.
راه‌های برطرف کردن: تغذیه، کانکتورها و PCB طبق سرویس‌منوال بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: تغذیه، کانکتورها و PCB طبق سرویس‌منوال بررسی شوند.
شرح علت خطا: یکی از حفاظت‌های داخلی یونیت فعال شده است و معنی دقیق آن به سری وابسته است.
راه‌های برطرف کردن: کد کامل و الگوی LED خوانده و با سرویس‌منوال مدل تطبیق داده شود.
راه‌های برطرف کردن: کد کامل و الگوی LED خوانده و با سرویس‌منوال مدل تطبیق داده شود.
شرح علت خطا: این محدوده در خانواده‌های مختلف می‌تواند به سنسورها، فشار، دما و حفاظت‌های مدار مربوط شود.
راه‌های برطرف کردن: سنسورهای فشار/دما، سیم‌کشی، PCB و شرایط مدار مبرد مطابق مدل بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: سنسورهای فشار/دما، سیم‌کشی، PCB و شرایط مدار مبرد مطابق مدل بررسی شوند.
شرح علت خطا: معنی 29 در سیستم‌های مختلف متفاوت است و ممکن است به مدار فشار یا کنترل مربوط باشد.
راه‌های برطرف کردن: مدل دقیق، فشارهای مدار و سنسور/برد مربوطه طبق سرویس‌منوال بررسی شود.
راه‌های برطرف کردن: مدل دقیق، فشارهای مدار و سنسور/برد مربوطه طبق سرویس‌منوال بررسی شود.
گروه ۳ — کدهای P و حفاظت‌های اینورتر هیتاچی
شرح علت خطا: نسبت فشار سیکل از محدوده کنترل خارج شده و سیستم برای حفاظت، فرکانس کمپرسور را کاهش یا افزایش می‌دهد.
راه‌های برطرف کردن: فشار مکش و دهش، مقدار مبرد، گرفتگی مدار، شیر انبساط و شرایط مبدل‌ها بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: فشار مکش و دهش، مقدار مبرد، گرفتگی مدار، شیر انبساط و شرایط مبدل‌ها بررسی شوند.
شرح علت خطا: High Pressure Switch فعال شده یا فشار سمت بالا افزایش یافته است.
راه‌های برطرف کردن: تمیزی مبدل خارجی، عملکرد فن، شیر سرویس، مقدار مبرد و پرشرسوئیچ بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: تمیزی مبدل خارجی، عملکرد فن، شیر سرویس، مقدار مبرد و پرشرسوئیچ بررسی شوند.
شرح علت خطا: جریان ثانویه برد اینورتر از حد مجاز بالاتر رفته و سیستم برای حفاظت فرکانس کمپرسور را کاهش می‌دهد.
راه‌های برطرف کردن: ولتاژ، کمپرسور، سیم‌کشی، ماژول قدرت و شرایط مدار مبرد بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: ولتاژ، کمپرسور، سیم‌کشی، ماژول قدرت و شرایط مدار مبرد بررسی شوند.
شرح علت خطا: دمای هیت‌سینک ماژول اینورتر بیش از حد بالا رفته است.
راه‌های برطرف کردن: تمیزی هیت‌سینک، جریان هوای یونیت خارجی، فن، سنسور دما و ماژول قدرت بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: تمیزی هیت‌سینک، جریان هوای یونیت خارجی، فن، سنسور دما و ماژول قدرت بررسی شوند.
شرح علت خطا: دمای قسمت بالای کمپرسور/گاز دهش بیش از حد بالا رفته است.
راه‌های برطرف کردن: مقدار مبرد، نشتی، شرایط جریان هوا، سنسور دهش، شیر انبساط و عملکرد کمپرسور بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: مقدار مبرد، نشتی، شرایط جریان هوا، سنسور دهش، شیر انبساط و عملکرد کمپرسور بررسی شوند.
شرح علت خطا: ولتاژ DC یا تغذیه اینورتر به محدوده غیرمجاز رسیده است.
راه‌های برطرف کردن: برق ورودی، یکسوساز، خازن‌ها، مدار DC و برد اینورتر بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: برق ورودی، یکسوساز، خازن‌ها، مدار DC و برد اینورتر بررسی شوند.
شرح علت خطا: حفاظت حرارتی بخش قدرت فعال شده است.
راه‌های برطرف کردن: فن خارجی، هیت‌سینک، تهویه، سنسور و ماژول قدرت بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: فن خارجی، هیت‌سینک، تهویه، سنسور و ماژول قدرت بررسی شوند.
شرح علت خطا: دمای دهش از حد تعیین‌شده بالاتر رفته است.
راه‌های برطرف کردن: مقدار مبرد، سنسور دهش، مبدل، فن و شیر انبساط بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: مقدار مبرد، سنسور دهش، مبدل، فن و شیر انبساط بررسی شوند.
گروه ۴ — کدهای تشخیصی سنسورها و برد در برخی سری‌های Hitachi
شرح علت خطا: مدار حافظه EEPROM یا ارتباط آن با PCB دچار مشکل است.
راه‌های برطرف کردن: تغذیه و اتصالات PCB بررسی و سپس EEPROM/برد طبق سرویس‌منوال تست یا تعویض شود.
راه‌های برطرف کردن: تغذیه و اتصالات PCB بررسی و سپس EEPROM/برد طبق سرویس‌منوال تست یا تعویض شود.
شرح علت خطا: مدار تشخیص عبور از صفر سیگنال برق عملکرد صحیح ندارد.
راه‌های برطرف کردن: ورودی برق، مدار Zero Cross و PCB بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: ورودی برق، مدار Zero Cross و PCB بررسی شوند.
شرح علت خطا: هنگام تست خودکار PCB، ارتباط لازم برقرار نشده است.
راه‌های برطرف کردن: ارتباط داخلی/خارجی، تغذیه و بردهای مربوطه بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: ارتباط داخلی/خارجی، تغذیه و بردهای مربوطه بررسی شوند.
شرح علت خطا: ورودی مدار کنترل فن یا ترموستات داخلی غیرعادی است.
راه‌های برطرف کردن: فن، سنسور، سیم‌کشی و PCB بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: فن، سنسور، سیم‌کشی و PCB بررسی شوند.
شرح علت خطا: مدار تشخیص سوئیچ فشار/PSW سیگنال صحیح دریافت نمی‌کند.
راه‌های برطرف کردن: سوئیچ، سیم‌کشی، فشار واقعی مدار و PCB بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: سوئیچ، سیم‌کشی، فشار واقعی مدار و PCB بررسی شوند.
شرح علت خطا: مدار تشخیص حفاظت فشار بالا PSH دچار مشکل است یا حفاظت فعال شده است.
راه‌های برطرف کردن: فشار واقعی، پرشرسوئیچ، سیم‌کشی و برد بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: فشار واقعی، پرشرسوئیچ، سیم‌کشی و برد بررسی شوند.
شرح علت خطا: مدار تشخیص فاز وضعیت صحیح برق را دریافت نمی‌کند.
راه‌های برطرف کردن: ترتیب و وجود فازها، ولتاژ و ترمینال‌ها بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: ترتیب و وجود فازها، ولتاژ و ترمینال‌ها بررسی شوند.
شرح علت خطا: ارتباط بین بخش کنترل و اینورتر برقرار نیست.
راه‌های برطرف کردن: کانکتورها، کابل ارتباطی، تغذیه برد و PCB اینورتر بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: کانکتورها، کابل ارتباطی، تغذیه برد و PCB اینورتر بررسی شوند.
شرح علت خطا: سنسور فشار بالا یا مدار آن مقدار غیرعادی نشان می‌دهد.
راه‌های برطرف کردن: فشار واقعی مدار با گیج بررسی، سپس سنسور، سیم‌کشی و برد تست شوند.
راه‌های برطرف کردن: فشار واقعی مدار با گیج بررسی، سپس سنسور، سیم‌کشی و برد تست شوند.
شرح علت خطا: سنسور دمای گاز دهش کمپرسور قطع، اتصال کوتاه یا معیوب است.
راه‌های برطرف کردن: جای‌گیری سنسور، کانکتور و مقاومت ترمیستور بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
راه‌های برطرف کردن: جای‌گیری سنسور، کانکتور و مقاومت ترمیستور بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.
شرح علت خطا: سنسور فشار پایین یا مدار آن مقدار غیرعادی دارد.
راه‌های برطرف کردن: فشار واقعی، سنسور، لوله اتصال و PCB بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: فشار واقعی، سنسور، لوله اتصال و PCB بررسی شوند.
شرح علت خطا: سنسور دمای تبخیر مبدل حرارتی مقدار غیرعادی می‌دهد.
راه‌های برطرف کردن: جای‌گیری، سیم‌کشی و مقاومت سنسور بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: جای‌گیری، سیم‌کشی و مقاومت سنسور بررسی شوند.
شرح علت خطا: سنسور دمای هوای محیط خارجی یا مدار آن دچار ایراد است.
راه‌های برطرف کردن: سنسور، کانکتور و مقاومت آن بررسی و در صورت خرابی تعویض شود.
راه‌های برطرف کردن: سنسور، کانکتور و مقاومت آن بررسی و در صورت خرابی تعویض شود.
گروه ۵ — کدهای حفاظتی و کنترل عملکرد در مدل‌های اینورتر/VRF
شرح علت خطا: شرایط دمایی کمپرسور از محدوده کنترل خارج شده است؛ معنی دقیق P09 به سری وابسته است.
راه‌های برطرف کردن: سنسور دهش، فشار، مقدار مبرد، مبدل و فن بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: سنسور دهش، فشار، مقدار مبرد، مبدل و فن بررسی شوند.
شرح علت خطا: حفاظت مرتبط با فشار یا شرایط سیکل تبرید فعال شده است.
راه‌های برطرف کردن: فشار مکش و دهش، نشتی، شیرها و سنسورهای فشار بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: فشار مکش و دهش، نشتی، شیرها و سنسورهای فشار بررسی شوند.
شرح علت خطا: کنترل کمپرسور وضعیت غیرعادی تشخیص داده است.
راه‌های برطرف کردن: جریان، سیم‌پیچ، ماژول قدرت، فشار مدار و دمای دهش بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: جریان، سیم‌پیچ، ماژول قدرت، فشار مدار و دمای دهش بررسی شوند.
شرح علت خطا: عملکرد فن یا مدار درایو آن خارج از محدوده است.
راه‌های برطرف کردن: موتور، پروانه، درایو، تغذیه و PCB بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: موتور، پروانه، درایو، تغذیه و PCB بررسی شوند.
شرح علت خطا: جریان یا توان مصرفی از محدوده کنترل خارج شده است.
راه‌های برطرف کردن: برق ورودی، جریان کمپرسور، ماژول قدرت و شرایط مکانیکی کمپرسور بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: برق ورودی، جریان کمپرسور، ماژول قدرت و شرایط مکانیکی کمپرسور بررسی شوند.
شرح علت خطا: مدار قدرت اینورتر شرایط غیرعادی را تشخیص داده است.
راه‌های برطرف کردن: هیت‌سینک، فن، ماژول IPM، ولتاژ DC و اتصالات بررسی شوند.
راه‌های برطرف کردن: هیت‌سینک، فن، ماژول IPM، ولتاژ DC و اتصالات بررسی شوند.
نکته: عدد یا کدی که روی نمایشگر/ریموت دیده می‌شود همیشه به تنهایی برای تعیین قطعه معیوب کافی نیست.
در بعضی خانواده‌های هیتاچی یک کد مانند 04 فقط به «خطای یونیت خارجی» اشاره می‌کند و باید تعداد چشمک LED
یونیت خارجی یا کد تکمیلی خوانده شود.
ایمنی: بررسی برق سه‌فاز، مدار اینورتر، کمپرسور و مدار مبرد R32/R410A باید توسط فرد متخصص و با تجهیزات مناسب انجام شود.
هیچ دیدگاهی ثبت نشده است
برای درج دیدگاه لطفا به حساب کاربری خود وارد شوید
ورود یا ثبتنام