
عیبیابی مرحلهبهمرحله با مولتیمتر
۱. پنکه کاملاً خاموش است
ابتدا برق پریز، سپس دوشاخه و سیم برق بررسی شود. بعد از آن کلید سرعت و مسیر سیمکشی داخلی تست شود. اگر برق تا موتور میرسد ولی موتور کار نمیکند، باید خازن و سیمپیچ موتور بررسی شوند.
۲. موتور صدای هوم میدهد ولی نمیچرخد
محور را از نظر گیر مکانیکی بررسی کنید. اگر محور آزاد است، خازن یکی از موارد اصلی بررسی است. در صورت سالم بودن خازن، سیمپیچها و جریان موتور باید بررسی شوند.
۳. دور موتور پایین است
ابتدا محور، بوش یا بلبرینگ و سپس خازن بررسی شود. کثیفی شدید و افزایش اصطکاک نیز میتواند باعث کاهش سرعت شود.
۴. یک دور کار نمیکند
کلید انتخاب سرعت، سیم مربوط به آن دور و مسیر سیمپیچ مربوطه بررسی شود.
۵. موتور بیش از حد داغ میشود
گیر مکانیکی، خازن، جریان مصرفی، تهویه موتور و سیمپیچها بررسی شوند. تعویض محافظ حرارتی بدون پیدا کردن علت اصلی داغ شدن صحیح نیست.
۶. نوسان کار نمیکند
ابتدا کلید یا اهرم نوسان و سپس گیربکس، چرخدندهها و اتصالات مکانیکی بررسی شوند.
نکات سرویس و نگهداری
پره و توریها را مرتب تمیز کنید.
از وارد کردن فشار به پره و محور خودداری کنید.
صدای غیرعادی را نادیده نگیرید.
در صورت داغ شدن غیرعادی موتور، دستگاه را خاموش کنید.
سیم برق و دوشاخه را از نظر پارگی و آسیب بررسی کنید.
هنگام سرویس، دستگاه حتماً از برق جدا باشد.
برای تعویض خازن، ظرفیت و مشخصات نمونه اصلی رعایت شود.
از روغنکاری یا باز کردن موتور بدون شناخت نوع بوش و ساختار آن خودداری شود.
نکته مهم تعمیرکار
در عیبیابی پنکه، بهتر است همیشه از سادهترین و محتملترین موارد شروع کنیم:
برق ورودی ← سیم و دوشاخه ← کلید ← سیمکشی ← محور و یاتاقانها ← خازن ← موتور و سیمپیچها
این ترتیب باعث میشود بدون تعویض بیدلیل قطعات، سریعتر به علت اصلی خرابی برسیم.
جدول کامل «خرابی | علت احتمالی | تست موردنیاز | روش تعمیر»