کد خطای کولر گازی وست پوینت | علت ارورها و روش رفع خطا
کد خطای کولر گازی وست پوینت؛ علت ارورها و روش رفع آن‌ها
کولر گازی وست پوینت (WESTPOINT) در مدل‌ها و ظرفیت‌های مختلفی از جمله اسپلیت دیواری، مدل‌های اینورتر، کولرهای ایستاده و برخی مدل‌های پنجره‌ای عرضه شده است. بسته به مدل دستگاه، نوع برد الکترونیکی، نسل سیستم کنترل و ظرفیت کولر، کدهای خطا و روش تشخیص خرابی می‌توانند متفاوت باشند. بنابراین، برای عیب‌یابی صحیح باید کد نمایش‌داده‌شده را همراه با مدل دقیق دستگاه بررسی کرد.
در کولرهای وست پوینت، کدهایی مانند E0، E1، E2، E4، E6 و F1 ممکن است در خانواده‌های مختلف به ایرادهای متفاوتی اشاره کنند. برای مثال، در برخی مدل‌های جدید سری WIT و WIM، کد E1 به خرابی حسگر دمای محیط داخلی مربوط است؛ اما در برخی فهرست‌های تعمیراتی مربوط به بردهای قدیمی‌تر، E1 به حفاظت فشار بالای سیستم اشاره می‌کند. به همین دلیل، استفاده از جدول عمومی بدون توجه به مدل می‌تواند باعث تشخیص اشتباه و تعویض غیرضروری قطعات شود.
راهنمای استفاده از فهرست کدهای خطا
ابتدا کد کامل نمایش‌داده‌شده روی نمایشگر پنل داخلی را یادداشت کنید. سپس برچسب مشخصات دستگاه را بررسی کرده و مدل کامل، ظرفیت سرمایشی، نوع دستگاه و در صورت امکان نوع مبرد را مشخص کنید. اگر مدل دستگاه شما در دسته‌بندی‌های زیر قرار نمی‌گیرد، معنی کد را قطعی تلقی نکنید و برای تطبیق آن با دفترچه فنی دستگاه از سرویسکار کمک بگیرید.
هر کد خطا را باز کنید تا علت احتمالی و روش‌های برطرف کردن آن را ببینید. در این راهنما، کدهای خانواده‌های جدیدتر WIT و WIM از کدهای گزارش‌شده برای برخی بردهای قدیمی‌تر جدا شده‌اند تا از اشتباه گرفتن معانی یکسان‌نما جلوگیری شود.
نکات ایمنی هنگام عیب‌یابی کولر گازی وست پوینت
پیش از هر بررسی ظاهری، دستگاه را با کنترل خاموش کنید. برای قطع کامل برق، فقط در صورتی که شرایط ایمن است از کلید برق یا فیوز اختصاصی دستگاه استفاده کنید.
فیلتر هوای پنل داخلی را طبق دستورالعمل سازنده تمیز کنید و مسیر جریان هوا در اطراف یونیت خارجی را از موانع قابل دسترس پاک نگه دارید.
از باز کردن قاب برد الکترونیکی، دست‌کاری سیم‌کشی، اندازه‌گیری برق مدار، تعویض خازن و دست‌کاری قطعات داخلی خودداری کنید؛ این کارها باید توسط فرد متخصص انجام شوند.
شارژ مبرد، بررسی نشتی، تعمیر کمپرسور و کار روی مدار تبرید به ابزار مناسب و تخصص فنی نیاز دارد. در مدل‌های دارای مبرد R32، خطر اشتعال نیز باید در نظر گرفته شود.
اگر بوی سوختگی، صدای غیرعادی شدید، جرقه، داغ‌شدن سیم‌ها یا قطع مکرر فیوز مشاهده کردید، دستگاه را دوباره روشن نکنید.
چه بررسی‌هایی را می‌توان در خانه انجام داد؟
کاربر می‌تواند کد خطا را یادداشت کند، باتری کنترل را بررسی کند، از انتخاب صحیح حالت سرمایش یا گرمایش مطمئن شود، فیلتر قابل شست‌وشو را تمیز کند و مسیر گردش هوا را بررسی کند. در صورت نبود نشانه خطر، قطع و وصل برق از طریق کلید اختصاصی و مطابق دفترچه دستگاه ممکن است برای رفع اختلال موقت مفید باشد؛ اما این کار نباید مرتب تکرار شود.
بررسی حسگرها، فشار و مقدار مبرد، موتور فن، ارتباط میان یونیت داخلی و خارجی، کمپرسور، مدار قدرت و برد الکترونیکی باید به سرویسکار متخصص سپرده شود. پاک شدن موقت کد نیز به‌معنای برطرف شدن علت اصلی خرابی نیست.
توجه: کدهای این راهنما بر اساس مستندات قابل دسترس برای برخی خانواده‌های وست پوینت تنظیم شده‌اند. برای همه مدل‌های قدیمی، پنجره‌ای، ایستاده و تجاری، جدول خطای رسمی و قابل تطبیق با شماره مدل در دسترس نیست؛ بنابراین، برای مدل‌هایی که تطبیق مستند ندارند، از اعلام معنی قطعی کد خودداری شده است.
راهنمای کدهای خطای کولر گازی وست پوینت
کدهای زیر بر اساس خانواده دستگاه و نوع مستندات موجود دسته‌بندی شده‌اند. پیش از استفاده از هر کد، مدل کامل دستگاه را از روی پلاک مشخصات بررسی کنید. شباهت کدها به‌تنهایی به معنی یکسان بودن علت خرابی نیست.
هشدار: گروه کدهای قدیمی‌تر برای تمام مدل‌های وست پوینت تأیید نشده است. در صورت تطبیق نداشتن مدل، معنی کد باید با دفترچه همان دستگاه بررسی شود.
گروه اول: کولرهای دیواری سری WIT و WIM با مبرد R32
۱- شرح علت خطا
در این خانواده، E0 نشان‌دهنده اختلال در ارتباط الکتریکی یا تبادل اطلاعات میان پنل داخلی و یونیت خارجی است. ایراد می‌تواند به سیم ارتباطی، اتصالات، تغذیه یا مدارهای کنترلی مربوط باشد. این کد به‌تنهایی مشخص نمی‌کند کدام قطعه خراب شده است.
۲- راه‌های برطرف کردن
- کد را یادداشت کنید و بررسی کنید آیا دستگاه پس از قطع برق نیز همان خطا را نشان می‌دهد.
- در صورت نبود نشانه خطر، برق اختصاصی دستگاه را حدود پنج دقیقه قطع و فقط یک بار دوباره وصل کنید.
- اگر خطا برگشت، سرویسکار باید کابل ارتباطی، اتصالات، تغذیه و بردهای داخلی و خارجی را بررسی کند.
۱- شرح علت خطا
حسگر دمای هوای اتاق ممکن است قطع شده، اتصال کوتاه پیدا کرده، از مدار جدا شده یا مقدار دمای نادرستی به برد ارسال کند. خرابی سوکت یا مدار ورودی حسگر نیز از احتمال‌های تخصصی است.
۲- راه‌های برطرف کردن
- مطمئن شوید دریچه‌های ورودی هوای پنل مسدود نیستند.
- اگر کد پس از راه‌اندازی مجدد باقی ماند، از روشن و خاموش کردن مکرر خودداری کنید.
- سرویسکار باید حسگر، سوکت، سیم‌کشی، مقدار مقاومت در دمای مشخص و مدار برد را طبق دفترچه بررسی کند.
۱- شرح علت خطا
این کد در جدول این خانواده به حسگر دمای لوله یا مبدل داخلی مربوط است. قطعی، اتصال کوتاه، خرابی اتصال حسگر یا ایراد مدار خواندن دما می‌تواند باعث ثبت خطا شود.
۲- راه‌های برطرف کردن
- فیلتر هوای قابل دسترس را تمیز کنید و از گردش مناسب هوا مطمئن شوید.
- اگر مبدل یخ زده است، دستگاه را خاموش کنید و اجازه دهید به‌صورت طبیعی یخ‌زدایی شود؛ یخ را با ابزار جدا نکنید.
- بررسی مقاومت حسگر، محل نصب آن، سیم‌کشی و برد باید توسط سرویسکار انجام شود.
۱- شرح علت خطا
حسگر دمای لوله یا مبدل بیرونی مقدار قابل‌قبولی به برد ارسال نمی‌کند. علت ممکن است خرابی حسگر، آسیب سیم، اتصال نامناسب یا ایراد مدار الکترونیکی باشد.
۲- راه‌های برطرف کردن
- از فاصله ایمن بررسی کنید که برگ، پوشش یا مانع بزرگی مسیر هوای یونیت خارجی را مسدود نکرده باشد.
- به پنل باز، سیم‌ها یا قطعات داخل یونیت خارجی دست نزنید.
- سرویسکار باید حسگر مربوط، اتصالات و مدار برد را با اطلاعات فنی همان مدل آزمایش کند.
۱- شرح علت خطا
در این خانواده، E4 به عیب یا وضعیت غیرعادی سیستم مبرد مربوط است. نشتی، کمبود شارژ، اشکال در گردش مبرد یا شرایط کاری نامناسب ممکن است مطرح باشند؛ اما کد به‌تنهایی اثبات‌کننده نشتی نیست.
۲- راه‌های برطرف کردن
- فیلترها و مسیرهای قابل دسترس هوا را بررسی کنید.
- اگر سرمایش به‌شدت افت کرده یا لوله‌ها یخ زده‌اند، دستگاه را خاموش کنید.
- سرویسکار باید نشتی، فشار کاری، وضعیت مبدل‌ها و مقدار مبرد را با ابزار تخصصی بررسی کند.
- شارژ مجدد بدون پیدا کردن و رفع علت نشتی، روش تعمیر قابل اتکایی نیست.
نکته ایمنی
مبرد R32 اشتعالپذیر است. باز کردن مدار تبرید یا شارژ گاز نباید توسط کاربر عادی انجام شود.
۱- شرح علت خطا
برد دستگاه ممکن است عملکرد عادی موتور فن داخلی را تشخیص ندهد. خرابی موتور، گیر مکانیکی، اختلال در مدار راه‌انداز یا بازخورد سرعت موتور از علت‌های احتمالی هستند.
۲- راه‌های برطرف کردن
- دستگاه را خاموش کنید و فیلتر قابل شست‌وشو را تمیز کنید.
- اگر فن صدای ساییدگی دارد یا نمی‌چرخد، دستگاه را دوباره روشن نکنید.
- سرویسکار باید موتور، پروانه، اتصالات، مدار راه‌انداز و سیگنال بازخورد را بررسی کند.
۱- شرح علت خطا
حسگر دمای هوای بیرون ممکن است اطلاعات نادرست ارسال کند یا ارتباط آن با برد قطع شده باشد. این موضوع می‌تواند بر کنترل ظرفیت، عملکرد کمپرسور و حفاظت دستگاه تأثیر بگذارد.
۲- راه‌های برطرف کردن
- مطمئن شوید اطراف یونیت خارجی برای گردش هوا باز است.
- اگر خطا پس از راه‌اندازی مجدد باقی ماند، دستگاه نیاز به بررسی تخصصی دارد.
- سرویسکار باید حسگر محیطی خارجی، سوکت و مدار مربوط را آزمایش کند.
۱- شرح علت خطا
این کد به حسگر دمای تخلیه یونیت خارجی مربوط است. قطع یا اتصال کوتاه حسگر، آسیب سیم‌کشی یا ایراد مدار اندازه‌گیری دما می‌تواند باعث ثبت آن شود.
۲- راه‌های برطرف کردن
- دستگاه را خاموش کنید و در صورت باقی ماندن خطا، از استفاده مداوم خودداری کنید.
- سرویسکار باید حسگر تخلیه، اتصالات و برد را بررسی کند.
- در صورت تشخیص دمای غیرعادی کمپرسور، شرایط گردش مبرد و عملکرد سیستم نیز باید بررسی شود.
۱- شرح علت خطا
ماژول IPM بخشی از مدار قدرت اینورتر است. ثبت این کد در این خانواده می‌تواند به ایراد ماژول، مدار راه‌انداز، تغذیه یا شرایط غیرعادی الکتریکی مربوط باشد. لزوماً به معنی خرابی قطعی یک قطعه مشخص نیست.
۲- راه‌های برطرف کردن
- اگر فیوز قطع شده یا بوی سوختگی احساس می‌شود، دستگاه را مجدداً روشن نکنید.
- سرویسکار باید مدار قدرت، تغذیه، اتصال کوتاه احتمالی و قطعات مرتبط را طبق نقشه همان مدل بررسی کند.
- تعمیر یا تعویض برد و ماژول قدرت صرفاً کار تخصصی است.
۱- شرح علت خطا
مدار تشخیص جریان در یونیت خارجی اطلاعات مورد انتظار را دریافت نمی‌کند یا جریان غیرعادی تشخیص داده می‌شود. ایراد می‌تواند به مدار اندازه‌گیری جریان، سیم‌کشی، برد قدرت یا وضعیت کاری کمپرسور مربوط باشد.
۲- راه‌های برطرف کردن
- کد را یادداشت کنید و از راه‌اندازی مکرر دستگاه خودداری کنید.
- در صورت قطع فیوز، بوی سوختگی یا صدای غیرعادی، برق دستگاه را قطع نگه دارید.
- اندازه‌گیری جریان، بررسی کمپرسور و آزمایش برد باید توسط سرویسکار انجام شود.
۱- شرح علت خطا
برد خارجی در خواندن یا نوشتن اطلاعات حافظه خود با مشکل مواجه شده است. خرابی حافظه، مدار تغذیه یا آسیب برد می‌تواند مطرح باشد؛ تشخیص قطعی به آزمایش تخصصی نیاز دارد.
۲- راه‌های برطرف کردن
- در صورت نبود نشانه خطر، تنها یک بار خاموش و روشن کردن کنترل‌شده را امتحان کنید.
- اگر خطا برگشت، سرویسکار باید برد و تغذیه آن را بررسی کند.
- برنامه‌ریزی مجدد یا تعویض برد باید با نسخه سازگار همان مدل انجام شود.
۱- شرح علت خطا
موتور فن بیرونی ممکن است متوقف شده باشد یا برد نتواند عملکرد مورد انتظار آن را تشخیص دهد. خرابی موتور، اتصالات یا مدار کنترل می‌تواند مطرح باشد.
۲- راه‌های برطرف کردن
- از فاصله ایمن، وجود مانع آشکار در اطراف یونیت خارجی را بررسی کنید.
- به پروانه فن دست نزنید؛ حتی پس از خاموش کردن، امکان حرکت ناگهانی یا خطر برق وجود دارد.
- بررسی موتور، سیم‌کشی و برد را به سرویسکار بسپارید.
۱- شرح علت خطا
حسگر دمای مکش در یونیت خارجی مقدار قابل اتکایی ارسال نمی‌کند. خرابی حسگر، اتصال، سیم‌کشی یا ورودی مربوط در برد می‌تواند علت ثبت خطا باشد.
۲- راه‌های برطرف کردن
- کد کامل را یادداشت کنید و از باز کردن یونیت خارجی خودداری کنید.
- سرویسکار باید محل حسگر، سوکت، سیم‌کشی و مقدار مقاومت آن را با مشخصات فنی مدل تطبیق دهد.
- در صورت سالم بودن حسگر، مدار ورودی برد نیز باید بررسی شود.
گروه دوم: کدهای گزارش‌شده برای برخی بردهای قدیمی‌تر و مدل‌های اینورتر
۱- شرح علت خطا
در برخی فهرست‌های تعمیراتی مربوط به بردهای قدیمی‌تر، E1 به حفاظت فشار بالای سیستم نسبت داده شده است. دمای بالای محیط، تبادل حرارتی نامناسب، آلودگی مبدل، اشکال فن یا شرایط غیرعادی مدار مبرد ممکن است باعث فعال شدن حفاظت شود.
این معنی با E1 خانواده جدید WIT/WIM که به حسگر دمای محیط داخلی مربوط است یکسان نیست.
۲- راه‌های برطرف کردن
- از فاصله ایمن مطمئن شوید مسیر هوای اطراف یونیت خارجی مسدود نیست.
- فیلتر داخلی را در صورت نیاز تمیز کنید.
- اگر خطا تکرار می‌شود، سرویسکار باید فن، مبدل، شرایط کاری و مدار تبرید را بررسی کند.
۱- شرح علت خطا
در برخی بردهای قدیمی‌تر، E2 به فعال شدن حفاظت ضدیخ‌زدگی مربوط است. کاهش جریان هوا، گرفتگی فیلتر، کثیفی مبدل یا اشکال در گردش مبرد می‌تواند زمینه ایجاد یخ را فراهم کند.
این معنی با E2 سری جدید WIT/WIM که مربوط به حسگر لوله داخلی است متفاوت است.
۲- راه‌های برطرف کردن
- فیلتر قابل شست‌وشو را تمیز کنید و از باز بودن مسیر ورودی و خروجی هوا مطمئن شوید.
- اگر مبدل یخ زده است، دستگاه را خاموش کنید و اجازه دهید یخ طبیعی ذوب شود.
- در صورت تکرار خطا، سرویسکار باید حسگر، جریان هوا و مدار مبرد را بررسی کند.
۱- شرح علت خطا
در برخی جدول‌های تعمیراتی بردهای قدیمی‌تر، E3 به حفاظت فشار پایین نسبت داده می‌شود. کمبود مبرد، محدودیت جریان در مدار یا شرایط کاری غیرعادی ممکن است مطرح باشد؛ معنی دقیق باید با مدل و دفترچه تطبیق داده شود.
۲- راه‌های برطرف کردن
- فیلترها و مسیرهای هوای قابل دسترس را بررسی کنید.
- اگر سرمایش افت کرده یا یخ‌زدگی مشاهده می‌شود، دستگاه را خاموش کنید.
- آزمایش فشار، نشتی و مقدار مبرد باید توسط سرویسکار انجام شود؛ بدون تشخیص علت گاز اضافه نکنید.
۱- شرح علت خطا
در برخی بردهای قدیمی‌تر، E4 به افزایش غیرعادی دمای تخلیه کمپرسور اشاره دارد. شرایط نامناسب تبادل حرارتی، مشکل مدار مبرد یا ایراد حسگر دما از احتمال‌های قابل بررسی هستند.
این معنی را نباید با E4 در سری جدید WIT/WIM که به اختلال مدار تبرید یا نشتی احتمالی مربوط است، یکی دانست.
۲- راه‌های برطرف کردن
- دستگاه را خاموش کنید و در صورت وجود داغی غیرعادی یا صدای غیرمعمول دوباره روشن نکنید.
- مطمئن شوید مسیر هوای بیرونی از موانع قابل دسترس خالی است.
- سرویسکار باید حسگر دما، مبدل، فن، فشار کاری و وضعیت مدار تبرید را بررسی کند.
۱- شرح علت خطا
در برخی فهرست‌های بردهای قدیمی‌تر، E5 به حفاظت اضافه‌جریان نسبت داده شده است. شرایط بار غیرعادی، اشکال کمپرسور یا مدار قدرت و مشکل تغذیه می‌تواند باعث فعال شدن حفاظت شود.
۲- راه‌های برطرف کردن
- اگر فیوز قطع شده یا بوی سوختگی وجود دارد، برق دستگاه را قطع نگه دارید.
- از تکرار راه‌اندازی دستگاه برای رفع کد خودداری کنید.
- بررسی جریان، تغذیه، کمپرسور و برد قدرت باید توسط سرویسکار انجام شود.
۱- شرح علت خطا
در برخی فهرست‌های قدیمی‌تر، E6 به اختلال کابل یا ارتباط میان یونیت داخلی و خارجی مربوط است. اتصالات، تغذیه یا مدار ارتباطی می‌توانند در ایجاد خطا نقش داشته باشند.
در خانواده جدید WIT/WIM، E6 به اختلال موتور فن داخلی نسبت داده شده است؛ بنابراین ابتدا مدل دقیق را تطبیق دهید.
۲- راه‌های برطرف کردن
- کد را یادداشت کنید و در نبود علائم خطر، یک بار برق دستگاه را به‌صورت کنترل‌شده قطع و وصل کنید.
- اگر خطا باقی ماند، سرویسکار باید کابل ارتباطی، اتصالات و بردها را بررسی کند.
- باز کردن محفظه برق یا دست‌کاری سیم‌ها برای کاربر عادی ایمن نیست.
۱- شرح علت خطا
در برخی فهرست‌های تعمیراتی قدیمی‌تر، E8 به حفاظت دمای بالای قطعه یا مقاومت نسبت داده شده است. نام دقیق قطعه و شرط فعال شدن حفاظت باید از روی دفترچه همان برد مشخص شود؛ اطلاعات عمومی برای تعیین قطعه معیوب کافی نیست.
۲- راه‌های برطرف کردن
- اگر دستگاه داغی غیرعادی، بوی سوختگی یا قطع مکرر برق دارد، استفاده را متوقف کنید.
- سرویسکار باید کد را با نقشه برد و دفترچه همان مدل تطبیق دهد و مدار حفاظتی را بررسی کند.
- از تعویض قطعه صرفاً بر اساس نام عمومی این کد خودداری کنید.
۱- شرح علت خطا
در برخی بردهای قدیمی‌تر، F1 به حسگر دمای محیط پنل داخلی مربوط است. قطعی یا اتصال کوتاه حسگر، خرابی سوکت یا مدار ورودی برد می‌تواند علت خطا باشد.
۲- راه‌های برطرف کردن
- ورودی هوای پنل را از موانع قابل دسترس پاک کنید.
- سرویسکار باید حسگر محیطی، مقاومت آن، سوکت و مدار برد را بررسی کند.
- مقدار مقاومت را باید با جدول فنی همان مدل و دمای اندازه‌گیری مقایسه کرد.
۱- شرح علت خطا
در برخی مدل‌های قدیمی‌تر، F2 به حسگر دمای مبدل داخلی مربوط است. خرابی حسگر، اتصال نامناسب یا مدار اندازه‌گیری می‌تواند سبب گزارش دمای نادرست شود.
۲- راه‌های برطرف کردن
- فیلتر هوای قابل دسترس را تمیز کنید.
- در صورت مشاهده یخ‌زدگی، دستگاه را خاموش کنید و از جدا کردن یخ با ابزار خودداری کنید.
- سرویسکار باید حسگر، محل نصب و مدار برد را بررسی کند.
۱- شرح علت خطا
در برخی بردهای قدیمی‌تر، F3 به حسگر دمای هوای بیرون مربوط است. خرابی حسگر، سیم‌کشی یا مدار خواندن دما از علت‌های احتمالی به شمار می‌روند.
۲- راه‌های برطرف کردن
- مسیر گردش هوا در اطراف یونیت خارجی را از فاصله ایمن بررسی کنید.
- اگر کد باقی ماند، سرویسکار باید حسگر خارجی، اتصالات و برد را بررسی کند.
۱- شرح علت خطا
در برخی فهرست‌های قدیمی‌تر، F4 به حسگر دمای کندانسور یا مبدل خارجی مربوط است. ایراد حسگر، سوکت، سیم‌کشی یا مدار برد می‌تواند باعث نمایش این کد شود.
۲- راه‌های برطرف کردن
- دستگاه را در صورت وجود داغی غیرعادی خاموش کنید.
- بررسی حسگر، مقاومت، محل نصب و اتصالات را به سرویسکار بسپارید.
- در صورت سالم بودن حسگر، مدار برد نیز باید بررسی شود.
۱- شرح علت خطا
برخی فهرست‌های تعمیراتی قدیمی‌تر، F5 را به حسگر دمای لوله تخلیه کمپرسور نسبت می‌دهند. خرابی حسگر، اتصالات یا مدار ورودی برد از احتمال‌های مطرح است.
۲- راه‌های برطرف کردن
- در صورت داغی شدید دستگاه یا تکرار خطا، استفاده را متوقف کنید.
- سرویسکار باید حسگر دمای تخلیه، سیم‌کشی و برد را بررسی کند.
- اگر دمای واقعی کمپرسور بالا باشد، علت کاری سیستم نیز باید تشخیص داده شود.
۱- شرح علت خطا
در برخی فهرست‌های مربوط به بردهای اینورتر قدیمی‌تر، F6 به حفاظت اضافه‌بار یا کاهش فرکانس نسبت داده شده است. این وضعیت می‌تواند به بار کاری، شرایط برق، کمپرسور یا مدار قدرت مربوط باشد. معنی دقیق وابسته به نسخه برد است.
۲- راه‌های برطرف کردن
- از راه‌اندازی مکرر برای پاک کردن خطا خودداری کنید.
- اگر فیوز قطع می‌شود یا بوی سوختگی وجود دارد، برق را قطع نگه دارید.
- بررسی کمپرسور، جریان، فرکانس کاری و برد قدرت باید توسط سرویسکار انجام شود.
۱- شرح علت خطا
در برخی مدل‌های سرمایش و گرمایش، H1 به چرخه یخ‌زدایی یونیت خارجی اشاره دارد. هنگام کار در حالت گرمایش، تشکیل برفک روی مبدل بیرونی می‌تواند باعث اجرای چرخه دیفراست شود. این نمایش در چنین شرایطی لزوماً به معنی خرابی نیست.
۲- راه‌های برطرف کردن
- چند دقیقه برای پایان چرخه یخ‌زدایی فرصت دهید.
- در این مدت، تغییر موقت عملکرد گرمایش یا توقف فن ممکن است طبیعی باشد.
- اگر چرخه بیش از حد طولانی شد، یخ‌زدگی شدید باقی ماند یا گرمایش برنگشت، سرویسکار باید حسگرها و عملکرد دیفراست را بررسی کند.
۱- شرح علت خطا
در برخی فهرست‌های قدیمی‌تر، H3 به حفاظت اضافه‌بار کمپرسور مربوط است. بار کاری غیرعادی، شرایط نامناسب تبادل حرارتی یا اشکال الکتریکی و مکانیکی ممکن است باعث فعال شدن حفاظت شود.
۲- راه‌های برطرف کردن
- دستگاه را خاموش کنید و از تکرار راه‌اندازی خودداری کنید.
- مطمئن شوید مسیر هوای بیرونی از موانع قابل دسترس خالی است.
- سرویسکار باید جریان، وضعیت کمپرسور، مدار مبرد و حفاظت‌های برد را بررسی کند.
۱- شرح علت خطا
در برخی فهرست‌های تعمیراتی، H4 به وضعیت غیرعادی سیستم نسبت داده شده است. این شرح کلی برای تشخیص قطعه معیوب کافی نیست و ممکن است به منطق حفاظتی یا شرایط کاری برد وابسته باشد.
۲- راه‌های برطرف کردن
- کد کامل و شرایطی را که هنگام نمایش آن رخ داده یادداشت کنید.
- اگر نشانه خطر وجود ندارد، یک بار راه‌اندازی مجدد کنترل‌شده را امتحان کنید.
- در صورت بازگشت خطا، سرویسکار باید دفترچه و جدول عیب‌یابی همان برد را بررسی کند.
۱- شرح علت خطا
در برخی بردهای اینورتر قدیمی‌تر، H5 به حفاظت ماژول IPM مربوط است. وضعیت غیرعادی مدار قدرت، دما، جریان یا خود ماژول می‌تواند حفاظت را فعال کند. نمایش کد به‌تنهایی به معنی نیاز قطعی به تعویض ماژول نیست.
۲- راه‌های برطرف کردن
- در صورت قطع فیوز یا بوی سوختگی، دستگاه را دوباره روشن نکنید.
- سرویسکار باید برد قدرت، تغذیه، مدار راه‌انداز و وضعیت کمپرسور را بررسی کند.
- آزمایش و تعمیر ماژول قدرت فقط باید توسط تکنسین دارای صلاحیت انجام شود.
۱- شرح علت خطا
در برخی مدل‌های قدیمی‌تر، H6 به نرسیدن بازخورد عملکرد فن داخلی مربوط است. موتور، مدار کنترل، اتصالات یا گیر مکانیکی می‌تواند در این وضعیت نقش داشته باشد.
۲- راه‌های برطرف کردن
- فیلتر هوا را تمیز کنید و اگر فن صدای غیرعادی دارد، دستگاه را خاموش نگه دارید.
- از چرخاندن دستی فن یا دست‌کاری سیم‌ها خودداری کنید.
- سرویسکار باید موتور، بازخورد سرعت، سیم‌کشی و مدار برد را بررسی کند.
۱- شرح علت خطا
در برخی فهرست‌های تعمیراتی قدیمی‌تر، HC به حفاظت مدار PFC یا تشخیص جریان مربوط شده است. معنای دقیق و شرایط فعال شدن این کد باید با نسخه برد تطبیق داده شود.
۲- راه‌های برطرف کردن
- کد را یادداشت کنید و از راه‌اندازی مکرر دستگاه خودداری کنید.
- اگر فیوز قطع شده یا بوی سوختگی وجود دارد، برق دستگاه را قطع نگه دارید.
- بررسی PFC، جریان کمپرسور و مدار قدرت را به تعمیرکار متخصص بسپارید.
۱- شرح علت خطا
در برخی فهرست‌های تعمیراتی قدیمی‌تر، U1 به خطای تشخیص جریان یا فاز کمپرسور نسبت داده شده است. این شرح، تشخیص قطعی خرابی کمپرسور یا برد نیست و باید با دفترچه مدل تطبیق داده شود.
۲- راه‌های برطرف کردن
- در صورت قطع فیوز، صدای غیرعادی یا بوی سوختگی، دستگاه را روشن نکنید.
- سرویسکار باید کمپرسور، مدار قدرت، تغذیه و سیگنال‌های تشخیص جریان را بررسی کند.
- باز کردن برد و اندازه‌گیری مدار قدرت برای کاربر عادی ایمن نیست.
۱- شرح علت خطا
در برخی منابع تعمیراتی فارسی، U5 به خطای تشخیص جریان یا وضعیت یونیت‌ها نسبت داده شده است. توضیح منتشرشده برای تعیین دقیق قطعه معیوب کافی نیست و امکان تفاوت بین نسخه‌های برد وجود دارد.
۲- راه‌های برطرف کردن
- کد کامل و مدل دستگاه را ثبت کنید.
- اگر هیچ نشانه خطر وجود ندارد، تنها یک بار قطع و وصل کنترل‌شده برق را امتحان کنید.
- در صورت تکرار، سرویسکار باید دفترچه فنی، مدار تشخیص جریان و وضعیت ارتباطی دستگاه را بررسی کند.
گروه سوم: مدل‌های پنجره‌ای، ایستاده و مدل‌های فاقد تطبیق مستند
۱- شرح علت خطا
بعضی کولرهای پنجره‌ای، ایستاده، نسل‌های قدیمی یا دستگاه‌های تجاری ممکن است از برد و جدول خطای متفاوتی استفاده کنند. در نبود دفترچه معتبر یا شماره مدل قابل تطبیق، نمی‌توان معنی کد را با اطمینان تعیین کرد.
۲- راه‌های برطرف کردن
- مدل کامل و ظرفیت درج‌شده روی پلاک دستگاه را یادداشت کنید.
- از نمایشگر یا چراغ‌های چشمک‌زن عکس بگیرید و تعداد و ترتیب چشمک‌ها را ثبت کنید.
- کد را با دفترچه همان مدل یا سرویسکار آشنا با آن برد تطبیق دهید.
- از استفاده از معنی کدهای یک خانواده دیگر برای تعویض قطعه خودداری کنید.
چرا تطبیق مدل در تشخیص ارور اهمیت دارد؟
معنی کدهای خطا به نوع برد و خانواده دستگاه وابسته است. برای مثال، E1 در جدول برخی سری‌های جدید WIT/WIM به حسگر دمای محیط داخلی مربوط است، در حالی که برخی منابع تعمیراتی قدیمی‌تر آن را حفاظت فشار بالا معرفی می‌کنند. بنابراین، پیش از سفارش قطعه یا اقدام به تعمیر، مدل دقیق و دفترچه فنی باید بررسی شود.
کد خطای موردنظر شما در فهرست نیست؟
در صورتی که کد برند مورد نظر شما در لیست کدهای خطای سایت سرویسکار نیست، لطفاً نام محصول، نام برند، مدل و ظرفیت محصول مورد نظرتون رو به همراه راه‌های ارتباطی خودتون برای ما بفرستید تا در اسرع وقت کدهای ارور یا علت خرابی محصول شما بررسی و نتیجه به‌صورت کاملاً رایگان در اختیار شما قرار بگیرد.
برای ارسال پیام کلیک کنیدراهنماییهای این صفحه جایگزین دفترچه فنی مدل دقیق دستگاه یا بررسی حضوری سرویسکار نیستند. در صورت تکرار خطا، به‌ویژه در مدار برق، کمپرسور و سیستم مبرد، از ادامه استفاده خودداری کنید.
معرفی برند کولر گازی وست پوینت
اطلاعات برند، محصولات، وب‌سایت رسمی و مستندات فنی
| نام فارسی برند | وست پوینت |
|---|---|
| نام لاتین برند | WESTPOINT |
| شرکت مالک برند |
شرکت CFEE مالک علامت تجاری Westpoint است.
طبق اطلاعات حقوقی وب‌سایت رسمی، CFEE زیرمجموعه
کاملاً متعلق به GLADIUS FRANCE است.
این اطلاعات درباره مالکیت برند است و به‌تنهایی محل ساخت هر مدل را مشخص نمی‌کند. |
| کشور مرتبط با شرکت مالک |
فرانسه
نشانی حقوقی شرکت در بوردو، فرانسه است؛ کشور تولید دستگاه باید برای هر مدل جداگانه بررسی شود. |
| حوزه فعالیت | تهویه مطبوع خانگی و تجاری؛ همچنین سایر لوازم خانگی، محصولات سرمایشی و تجهیزات مرتبط با انرژی خورشیدی. |
| انواع کولر گازی |
دیواری
پنجره‌ای
پرتابل
کاستی
تجاری و حرفه‌ای
مشاهده کاتالوگ رسمی کولرهای گازی
|
| مدل‌های قابل تأیید |
AIR EDGE
AIR BREEZE
BREEZE ONE
AIR COLOR
این نام‌ها در کاتالوگ رسمی برند مشاهده شده‌اند؛ عرضه آن‌ها در بازار ایران تأیید نشده است. |
| ظرفیت‌های نمونه |
مدل دیواری AIR EDGE:
9000–24000 BTU
ظرفیت‌ها بسته به مدل متفاوت‌اند؛ پیش از سفارش قطعه، کد کامل مدل و پلاک دستگاه بررسی شود. مشخصات رسمی AIR EDGE |
| وب‌سایت رسمی برند | westpoint-group.com |
| ارتباط با شرکت رسمی |
فرم تماس رسمی Westpoint
فرم ارتباطی بین‌المللی است و به‌معنای وجود نمایندگی یا مرکز خدمات در ایران نیست. |
| وب‌سایت خدمات پس از فروش ایران |
در منابع عمومی بررسی‌شده پیدا نشد
نمایندگی رسمی، شرکت گارانتی و مرکز خدمات ایران نیازمند تأیید مستقل هستند. |
| شماره تماس خدمات ایران |
شماره تأییدشده‌ای پیدا نشد
از درج شماره‌های تأییدنشده یا شماره تماس عمومی شرکت خارجی به‌عنوان خدمات پس از فروش ایران خودداری شده است. |
| دفترچه راهنمای کاربر |
نمونه دفترچه قابل دسترسی
یک فایل راهنمای مدل WIM-12320.MH در یک منبع ثالث پیدا شده است؛ رسمی بودن میزبان فایل تأیید نشده است. مشاهده فایل PDF دفترچه |
| جدول کدهای خطا |
نیازمند بررسی مدل
مستندات کد خطا برای برخی مدل‌های خاص در منابع فروشگاهی و فنی ثالث دیده می‌شود؛ اما جدول جامع و رسمیِ قابل تعمیم به تمام کولرهای وست پوینت تأیید نشده است. |
| اطلاعات تعمیراتی |
وابسته به مدل دستگاه
نقشه سیم‌کشی، راهنمای سرویس، نوع برد و قطعات باید بر اساس شماره مدل کامل و مستندات همان دستگاه بررسی شود. |
| نکته مهم برای تعمیرکاران | پیش از تشخیص عیب یا تهیه قطعه، مدل کامل دستگاه، شماره سریال، نوع گاز مبرد و مشخصات درج‌شده روی پلاک فنی بررسی شود. کدهای خطا ممکن است بین سری‌ها متفاوت باشند. |