کد خطا و ارور یخچال و فریزر هیمالیا | علت و روش رفع خطا

F1 در منابع فنی متعدد برای سنسور اواپراتور فریزر یا مدار آن گزارش شده است. قطع سنسور، خرابی سنسور یا اشکال برد از علت‌های مطرح هستند.

پس از قطع ایمن برق، سوکت و سیم‌کشی و مقاومت سنسور بررسی شود. تعویض سنسور یا بررسی برد باید توسط تکنسین انجام شود.

F2 برای سنسور دمای کابین فریزر گزارش شده و در برخی منابع احتمال خرابی برد نیز مطرح شده است.

سوکت، سیم‌کشی و مقاومت سنسور بررسی شود و در صورت تأیید خرابی، سنسور تعویض شود.

F3 به سنسور اواپراتور بخش یخچال و مدار ارتباطی آن مربوط گزارش شده است.

اتصال سنسور، سیم‌های ارتباطی و مقاومت آن بررسی شود؛ در صورت سالم بودن سنسور، برد بررسی شود.

F4 برای سنسور دمای کابین یخچال گزارش شده است.

سوکت، سیم‌کشی و مقاومت سنسور بررسی و در صورت تأیید خرابی سنسور تعویض شود.

E1 برای مشکل فن فریزر گزارش شده است؛ خرابی موتور، گیرکردن پروانه، اتصالات یا برد می‌تواند مطرح باشد.

وجود یخ یا مانع اطراف فن بررسی شود. تست موتور، سیم‌کشی و خروجی برد باید توسط تعمیرکار انجام شود.

E2 به فن یخچال مربوط گزارش شده است.

فن، سوکت، سیم‌کشی و مدار فرمان بررسی و در صورت خرابی فن تعویض شود.

E3 برای فن کندانسور گزارش شده است.

فن و مسیر گردش هوا بررسی شود؛ تست موتور و مدار فرمان توسط تکنسین انجام شود.

E6 در منابع فنی به مشکل گاز یا مدار سرمایش، افزایش دما یا یخ‌زدگی دمپر کانال هوا نسبت داده شده است و به‌تنهایی علت قطعی را مشخص نمی‌کند.

تنظیم دما، بسته بودن درب و گردش هوا بررسی شود. بررسی نشتی مبرد، شارژ گاز، کمپرسور و مدار سرمایش تخصصی است.

H1 برای هیتر اواپراتور فریزر گزارش شده است.

المنت، حفاظت حرارتی، سیم‌کشی و فرمان برد باید توسط تکنسین تست شوند.

H2 به هیتر سینی فریزر مربوط گزارش شده است.

المنت و اتصالات بررسی و در صورت خرابی تعویض شود.

H3 برای هیتر اواپراتور یخچال گزارش شده است.

المنت، حفاظت حرارتی، سیم‌کشی و مدار فرمان بررسی شود.

H4 به هیتر سینی یخچال مربوط گزارش شده است.

المنت و اتصالات بررسی و در صورت تأیید خرابی تعویض شود.

C1 برای مشکل کمپرسور گزارش شده است؛ علت نهایی می‌تواند در خود کمپرسور یا مدار راه‌انداز باشد.

کمپرسور، رله/اورلود و مدار راه‌انداز باید توسط تعمیرکار بررسی شوند.

C2 در منابع فنی به نامناسب بودن دمای دستگاه یا تنظیم دما نسبت داده شده است.

تنظیم دما، بسته بودن درب و بارگذاری مناسب بررسی شود؛ در صورت باقی ماندن مشکل، سیستم سرمایش بررسی گردد.

L2 برای مشکل بخش روشنایی داخلی گزارش شده است.

لامپ یا ماژول روشنایی، سوکت و سیم‌کشی بررسی شود و در صورت نیاز قطعه معیوب تعویض گردد.

E0 برای مشکل سیستم یخ‌ساز، سیم‌کشی یا برد گزارش شده است.

اتصال و وضعیت مکانیکی یخ‌ساز بررسی شود؛ تعمیر برد یا یخ‌ساز باید تخصصی انجام شود.

E3 به سنسور اواپراتور و در برخی منابع به برد، ترموفیوز یا المنت مرتبط دانسته شده است.

سنسور، المنت، حفاظت حرارتی و اتصالات بررسی شوند.

E8 به سنسور محیطی و در برخی منابع به ترمودیسک، ترموفیوز یا برد نسبت داده شده است.

سنسور و اتصالات ابتدا بررسی شوند؛ تست حفاظت حرارتی و برد توسط تعمیرکار انجام شود.

EE برای نقص سنسور یخ‌ساز یا اتصال کوتاه آن گزارش شده است.

سیم‌کشی و سنسور یخ‌ساز بررسی و در صورت تأیید خرابی تعویض شود.

F1 برای سنسور دمای فریزر گزارش شده است. برخی منابع رفتار چرخه‌ای کمپرسور را هنگام خرابی سنسور ذکر کرده‌اند.

سوکت و مقاومت سنسور بررسی و در صورت خرابی تعویض شود؛ در صورت سالم بودن، برد بررسی گردد.

F2 به سنسور اواپراتور فریزر یا مدار آن مربوط گزارش شده است.

سنسور و سیم‌کشی بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

F3 برای سنسور دمای بخش یخچال گزارش شده است.

اتصال و مقاومت سنسور بررسی و در صورت خرابی تعویض شود.

F4 به سنسور اواپراتور یخچال، سیم‌های ارتباطی یا برد مربوط گزارش شده است.

سنسور، سیم‌کشی و برد بررسی شوند.

F5 برای افت شدید سرما یا کمبود سرمایش گزارش شده است و علت نهایی می‌تواند در سیستم سرمایش باشد.

درب، گردش هوا و دمای واقعی بررسی شود. نشتی مبرد، شارژ گاز، کمپرسور و مدار سرمایش باید تخصصی بررسی شوند.

F8 برای اختلال چرخش فن یخچال، گیرکردن پروانه یا قطع کابل فن گزارش شده است.

یخ‌زدگی یا مانع مکانیکی بررسی شود؛ سپس موتور فن، سوکت و سیم‌کشی تست شود.

F1 برای سنسور دمای فریزر گزارش شده است.

اتصال و مقاومت سنسور بررسی و در صورت تأیید خرابی تعویض شود.

F2 به سنسور اواپراتور فریزر یا مدار برد نسبت داده شده است.

سنسور و اتصالات بررسی و در صورت سالم بودن سنسور، برد بررسی شود.

F3 برای سنسور دمای بخش یخچال گزارش شده است.

سنسور و سیم‌کشی بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

F4 به سنسور اواپراتور یخچال، سیم‌های ارتباطی یا برد مربوط گزارش شده است.

اتصالات و مقاومت سنسور بررسی و سپس مدار برد تست شود.

F5 برای افت شدید سرما یا کمبود سرمایش گزارش شده است.

دمای کابین، درب و گردش هوا بررسی شود؛ مدار مبرد و کمپرسور نیازمند بررسی تخصصی است.

تنظیم دما، باز ماندن درب، انسداد مسیر هوا، یخ‌زدگی اواپراتور، خرابی فن، دیفراست یا مدار سرمایش می‌تواند عامل باشد.

دما، بسته شدن درب و مسیرهای هوا بررسی شود. اگر مشکل ادامه داشت، فن، دیفراست و مدار سرمایش باید توسط تکنسین بررسی شوند.

خرابی دیفراست، هیتر، سنسور، حفاظت حرارتی یا نفوذ هوای گرم از درب می‌تواند باعث برفک شدید شود.

لاستیک و بسته شدن درب بررسی شود. برفک ضخیم و تکرارشونده نیازمند عیب‌یابی سیستم دیفراست است.

یخ‌زدگی، گیر مکانیکی، خرابی موتور فن، قطع سیم یا خرابی مدار فرمان از علت‌های محتمل هستند.

از وارد کردن جسم به فن خودداری کنید. پس از قطع برق، بررسی موتور و مدار فن به تعمیرکار سپرده شود.

گرفتگی مسیر تخلیه آب دیفراست یا یخ‌زدگی مسیر تخلیه می‌تواند باعث تجمع آب شود.

مسیر تخلیه و محل خروج آب بررسی شود و از روش‌های غیراصولی برای بازکردن مسیر استفاده نشود.

دمای بالا، نشتی هوا از درب، برفک، اختلال سنسور، ضعف سرمایش یا مشکل مدار سرمایش می‌تواند باعث کارکرد طولانی شود.

دما، درب و گردش هوا بررسی شود. اگر کمپرسور بدون توقف کار می‌کند و دما طبیعی نیست، سیستم سرمایش و سنسورها باید بررسی شوند.

کمبود آب، مشکل ورودی آب، یخ‌زدگی، سنسور یا موتور یخ‌ساز و در بعضی مدل‌ها برد می‌تواند دخیل باشد.

وضعیت آب‌رسانی و یخ‌زدگی ظاهری بررسی شود. تست موتور، سنسور و برد نیازمند بررسی تخصصی است.