عیب‌یابی کولر گازی میتسوبیشی | کد خطا و ارور Mitsubishi
کدهای خطا و ارور کولر گازی میتسوبیشی؛ علت خرابی و روش رفع آن
کولرهای گازی میتسوبیشی از سیستم‌های عیب‌یابی مختلفی استفاده می‌کنند که بسته به سازنده، مدل، نسل دستگاه و نوع کنترلر، اطلاعات متفاوتی درباره خرابی ارائه می‌دهند. به همین دلیل، برای تشخیص صحیح ارور کولر گازی میتسوبیشی باید ابتدا مشخص شود دستگاه از خانواده Mitsubishi Electric است یا Mitsubishi Heavy Industries؛ زیرا این دو سازنده مستقل هستند و معنی کدهای خطای آن‌ها در همه مدل‌ها یکسان نیست.
در خانواده Mitsubishi Electric، کولرهای دیواری MSZ/MUZ، سامانه‌های چندپنله MXZ و مدل‌های تجاری Mr. Slim و City Multi روش‌های متفاوتی برای نمایش خطا دارند. در خانواده Mitsubishi Heavy Industries نیز مدل‌های SRK/SRC، سامانه‌های SCM و تجهیزات تجاری، جداول عیب‌یابی مختص خود را دارند. حتی در یک خانواده محصول، تغییر نسل برد الکترونیکی یا کنترلر می‌تواند بر روش نمایش و تفسیر خطا اثر بگذارد.
چگونه کد خطای کولر گازی میتسوبیشی را پیدا کنیم؟
ابتدا برچسب مشخصات دستگاه را بررسی کنید. نام کامل مدل یونیت داخلی و خارجی، پسوند مدل، ظرفیت، نوع کنترلر و کد نمایش‌داده‌شده را یادداشت کنید. در مدل‌هایی که کد عددی نمایش داده نمی‌شود، تعداد و الگوی چشمک‌زدن چراغ‌های RUN، TIMER یا چراغ‌های دیگر نیز می‌تواند در تشخیص خطا مؤثر باشد.
سپس خانواده دستگاه را در فهرست انتخاب کنید و معنی کد را فقط در گروه مربوط به همان سازنده و سیستم عیب‌یابی بخوانید. اگر مدل دقیق یا الگوی نمایش با اطلاعات موجود مطابقت ندارد، نباید یک کد مشابه از خانواده دیگر را معادل آن در نظر گرفت.
بررسی‌های اولیه و ایمن
پیش از درخواست تعمیر، می‌توانید موارد ساده‌ای مانند تنظیم صحیح حالت سرمایش یا گرمایش، وضعیت باتری کنترل، تمیزی فیلتر قابل دسترس، باز بودن مسیر ورود و خروج هوا و وجود مانع اطراف یونیت خارجی را بررسی کنید. همچنین می‌توانید کد خطا و الگوی چراغ‌ها را ثبت کنید تا اطلاعات دقیق‌تری در اختیار سرویسکار قرار دهید.
اگر دستگاه پس از یک بار خاموش و روشن کردن معمول و مطابق دفترچه همچنان خطا می‌دهد، از تکرار مداوم راه‌اندازی خودداری کنید. بازنشانی برق، خطای اصلی را الزاماً برطرف نمی‌کند و ممکن است سابقه عیب‌یابی را از بین ببرد.
نکات ایمنی مهم
در صورت مشاهده بوی سوختگی، دود، صدای غیرعادی شدید، داغ شدن غیرمعمول کابل یا قطع مکرر فیوز، دستگاه را از استفاده خارج کنید و در صورت امکان ایمن، برق آن را از کلید اختصاصی قطع کنید. به یونیت خارجی، ترمینال‌های برق، برد الکترونیکی، خازن‌ها، کمپرسور و مدار مبرد دست نزنید.
بررسی سنسورها، سیم‌کشی، برد اینورتر، موتور فن، کمپرسور، فشار و نشتی مبرد، شیر انبساط و مدارهای حفاظتی باید توسط تعمیرکار متخصص و با ابزار مناسب انجام شود. باز کردن مدار مبرد یا دست‌کاری قطعات حفاظتی برای کاربر عادی ایمن نیست.
چه زمانی باید با سرویسکار تماس گرفت؟
اگر ارور پس از بررسی‌های اولیه باقی ماند، دستگاه روشن نمی‌شود، سرمایش یا گرمایش به‌طور محسوسی کاهش یافته، یونیت مرتب متوقف می‌شود یا کد خطا به ارتباط بین یونیت‌ها، سنسورها، برد الکترونیکی یا مدار مبرد مربوط است، از سرویسکار متخصص کمک بگیرید. هنگام تماس، عکس پلاک مدل هر دو یونیت، کد خطا و الگوی چشمک‌زدن چراغ‌ها را آماده داشته باشید.
توجه: این راهنما برای کمک به شناسایی اولیه خطا تهیه شده است. معنی نهایی هر کد باید با دفترچه سرویس یا مستندات معتبر مربوط به مدل دقیق دستگاه تطبیق داده شود. نبودن یک کد در فهرست، به معنی نبودن آن خطا در تمام مدل‌های میتسوبیشی نیست.
راهنمای استفاده از کدهای خطای میتسوبیشی
ابتدا سازنده و خانواده دستگاه را مشخص کنید. کدهای Mitsubishi Electric و Mitsubishi Heavy Industries مستقل هستند. برای تشخیص قطعی، کد را با مدل کامل یونیت داخلی و خارجی و دفترچه سرویس همان دستگاه تطبیق دهید.
شرح هر ارور شامل علت احتمالی و اقدامات مناسب برای عیب‌یابی است. بررسی برق داخلی دستگاه، برد، کمپرسور و مدار مبرد باید به سرویسکار متخصص سپرده شود.
کولرهای تجاری Mr. Slim و مدل‌های دارای کنترلر سیمی
در جدول‌های مشخصی از Mr. Slim، کد P1 به خطای حسگر هوای ورودی یا سنسور دمای هوای برگشت اشاره دارد. خرابی خود سنسور، قطع شدن سیم، اتصال نامناسب سوکت یا اختلال مدار اندازه‌گیری روی برد از علت‌های احتمالی هستند.
- کد خطا و مدل کامل دستگاه را ثبت کنید.
- از مسدود نبودن ورودی هوا و تمیز بودن فیلتر مطمئن شوید.
- سرویسکار باید مقاومت سنسور را با دمای محیط و مشخصات همان مدل مقایسه کند.
- بررسی سیم‌کشی، سوکت و برد داخلی به تعمیرکار سپرده شود.
در برخی مدل‌های Mr. Slim، P2 به سنسور لوله با عنوان TH2 مربوط است. قطع یا اتصال نامناسب سنسور، تغییر غیرعادی مقاومت یا خرابی مدار ورودی برد می‌تواند باعث ثبت خطا شود. محل دقیق سنسور به مدل وابسته است.
- مدل کامل دستگاه و کد را ثبت کنید.
- مسیر گردش هوا و تمیزی فیلتر را بررسی کنید.
- سرویسکار اتصال سنسور، مقاومت آن و وضعیت سیم‌ها را طبق دفترچه بررسی کند.
- تعویض سنسور یا تعمیر برد فقط پس از تأیید عیب انجام شود.
در برخی جدول‌های Mr. Slim، کد P9 به سنسور لوله TH5 اشاره دارد. خرابی سنسور، اتصال نامناسب یا اشکال مدار اندازه‌گیری از احتمال‌های مطرح هستند. کاربرد و محل سنسور باید با نقشه همان مدل تطبیق داده شود.
- کد را با دفترچه همان مدل مطابقت دهید.
- از دست‌کاری لولههای مبرد یا سنسورهای نصبشده روی آن خودداری کنید.
- تعمیرکار اتصال، مقاومت سنسور و سیم‌کشی را بررسی کند.
- برد فقط در صورت تأیید خرابی مدار مربوط تعمیر یا تعویض شود.
در بعضی جدول‌های آزمون و عیب‌یابی Mr. Slim، E6 و E7 در گروه خطای ارتباط بین یونیت داخلی و خارجی قرار گرفته‌اند. این تعریف به همه خانواده‌های میتسوبیشی مربوط نیست؛ در بعضی مدل‌های دیگر، همین کدها معنای متفاوتی دارند.
- کد و مدل هر دو یونیت را ثبت کنید.
- بررسی کنید دستگاه دچار قطع برق یا قطع مکرر فیوز نشده باشد.
- تعمیرکار باید تغذیه، ترمینالها، سیم ارتباطی و سازگاری یونیت‌ها را بررسی کند.
- بررسی برد ارتباطی و برد اینورتر فقط توسط متخصص انجام شود.
در برخی جدول‌های Mr. Slim، E9 برای خطای ارسال ارتباطی یونیت خارجی ذکر شده است. این تعریف مدل‌محور است؛ در برخی دستگاه‌های دیگر، E9 می‌تواند به عیب دیگری از جمله سامانه تخلیه آب مربوط باشد.
- ابتدا نوع دستگاه و جدول صحیح خطا را مشخص کنید.
- از دست‌کاری سیم‌کشی برق خودداری کنید.
- سرویسکار چراغ‌های تشخیصی برد خارجی، سیمهای ارتباطی و تغذیه را طبق دستورالعمل مدل بررسی کند.
در برخی مدل‌های کاستی یا تجاری Mr. Slim، P4 به مدار کلید شناور تخلیه آب یا اتصال آن مربوط است. بالا آمدن سطح آب، گرفتگی مسیر تخلیه، خرابی شناور یا قطع اتصال آن می‌تواند باعث توقف حفاظتی شود.
- اگر نشتی یا سرریز آب مشاهده می‌شود، دستگاه را خاموش کنید.
- از ادامه کار دستگاه در صورت جمع شدن آب جلوگیری کنید.
- سرویسکار مسیر تخلیه، پمپ، شناور و اتصالات را بررسی کند.
- از اتصال کوتاه یا حذف کلید شناور برای راه‌اندازی دستگاه خودداری شود.
در مدل‌های مجهز به پمپ تخلیه که این جدول برای آن‌ها معتبر است، P5 به اختلال عملکرد تخلیه آب اشاره دارد. انسداد شیلنگ یا سینی، خرابی پمپ، مشکل برق‌رسانی یا اشکال مدار کنترل می‌تواند علت باشد.
- در صورت مشاهده آبریزی، دستگاه را خاموش کنید.
- فیلتر قابل دسترس را طبق دفترچه بررسی کنید.
- تعمیرکار مسیر تخلیه، پمپ، شناور و مدار تغذیه را بررسی کند.
- تعویض پمپ پس از بررسی مسیر و اتصالات انجام شود.
در برخی مدل‌های تجاری، PA به توقف اجباری کمپرسور در ارتباط با تشخیص وضعیت غیرعادی نشتی آب اشاره دارد. این کد مختص سیستم‌های دارای منطق حفاظتی مربوط است و نباید به تمام کولرهای میتسوبیشی نسبت داده شود.
- در صورت وجود آب غیرعادی، دستگاه را خاموش کنید.
- از راه‌اندازی مجدد مکرر خودداری کنید.
- سرویسکار علت آبریزی، عملکرد مدار حفاظتی و اتصالات مربوط را بررسی کند.
- حذف یا دور زدن مدار حفاظتی مجاز نیست.
در برخی مدل‌های Mr. Slim، P6 نشان‌دهنده فعال شدن حفاظت در برابر یخ‌زدگی یا گرمای بیش از حد است. کاهش جریان هوا، فیلتر کثیف، اختلال فن، شرایط نامناسب تبادل حرارتی یا اشکال در اندازه‌گیری دما از احتمال‌های قابل بررسی هستند.
- فیلتر قابل دسترس را تمیز کنید و مسیر هوا را باز نگه دارید.
- تنظیمات دما و حالت عملکرد را بررسی کنید.
- اگر خطا تکرار شد، دستگاه را خاموش و با سرویسکار تماس بگیرید.
- فن، سنسورها، تبادل حرارتی و مدار مبرد باید تخصصی بررسی شوند.
در بعضی جدول‌های Mr. Slim، EE به خطای ارتباط بین یونیت داخلی و خارجی اشاره دارد. اشکال سیم ارتباطی، اتصالات، تغذیه یا مدارهای کنترلی می‌تواند در بروز آن نقش داشته باشد.
- کد دقیق و شماره مدل دو یونیت را یادداشت کنید.
- از باز کردن محفظه برق خودداری کنید.
- سرویسکار سیم‌کشی ارتباطی، ترمینالها و بردهای مربوط را بررسی کند.
در برخی مدل‌های Mr. Slim، P8 به وضعیت غیرعادی دمای لوله مربوط است. شرایط تبادل حرارتی، گردش هوا، سنسور دما یا مدار مبرد می‌تواند در ایجاد این وضعیت مؤثر باشد؛ علت نهایی بدون بررسی دستگاه مشخص نمی‌شود.
- فیلتر و مسیر ورود و خروج هوا را بررسی کنید.
- از ادامه کار در صورت تکرار توقف حفاظتی خودداری کنید.
- سرویسکار سنسورهای لوله، وضعیت تبادل حرارتی و مدار مبرد را بررسی کند.
در بعضی مدل‌های Mr. Slim، E4 به خطای دریافت سیگنال کنترلر مربوط است. اختلال ارتباط، ایراد کنترلر، سیم‌کشی یا مدار دریافت سیگنال می‌تواند علت باشد.
- اگر کنترلر باتری دارد، وضعیت باتریها را بررسی کنید.
- کد را ثبت و با دفترچه همان مدل تطبیق دهید.
- سرویسکار کنترلر، سیم ارتباطی و مدار گیرنده را بررسی کند.
در بعضی مدل‌های تجاری، این کد به خطای موتور فن داخلی مربوط است. گیر مکانیکی، خرابی موتور، اتصال نامناسب، اختلال تغذیه یا مدار کنترل از احتمال‌های مطرح هستند.
- دستگاه را خاموش کنید و از دست زدن به فن خودداری کنید.
- مسیر خروج هوا را از نظر موانع قابل مشاهده بررسی کنید.
- سرویسکار موتور، اتصالات، وضعیت چرخش فن و برد کنترل را بررسی کند.
در برخی مدل‌های Mr. Slim، Fb به اختلال سیستم کنترل داخلی، از جمله خطای حافظه یا مدار کنترل، اشاره دارد. این کد به تنهایی قطعه معیوب را مشخص نمی‌کند.
- کد و مدل دقیق دستگاه را ثبت کنید.
- در صورت بروز مکرر خطا، دستگاه را از استفاده خارج کنید.
- سرویسکار تغذیه برد، اتصالات و مدار کنترل را طبق راهنمای سرویس بررسی کند.
- تعویض برد فقط پس از تشخیص قطعی انجام شود.
در برخی مدل‌های تجاری Mr. Slim، PL برای وضعیت غیرعادی مدار مبرد ذکر شده است. علت دقیق می‌تواند به شرایط کاری، حسگرها یا حفاظت‌های مدار مربوط باشد و باید با جدول همان مدل بررسی شود.
- از شارژ گاز بدون اندازه‌گیری و بررسی علت خودداری کنید.
- کد خطا و مشخصات دستگاه را ثبت کنید.
- سرویسکار باید فشارها، نشتی احتمالی، حسگرها و شرایط عملکرد مدار را با ابزار مناسب بررسی کند.
در برخی جدول‌های تجاری Mr. Slim، UP به توقف حفاظتی ناشی از اضافه‌جریان کمپرسور اشاره دارد. شرایط غیرعادی مدار مبرد، مشکل تغذیه، کمپرسور یا برد اینورتر از احتمال‌های بررسی تخصصی هستند.
- دستگاه را مکرراً روشن و خاموش نکنید.
- از دست‌کاری ترمینال برق، کمپرسور و برد اینورتر خودداری کنید.
- سرویسکار باید تغذیه، جریان کمپرسور، مدار مبرد و بخش قدرت اینورتر را بررسی کند.
برخی کولرهای دیواری SRK/SRC و خانواده‌های تجاری مرتبط
در برخی مدل‌های Mitsubishi Heavy Industries، E1 به خطای مدار ارتباطی کنترلر اشاره دارد. خرابی کنترلر، اتصال نامناسب سیم‌ها، تداخل الکتریکی یا اختلال مدار کنترل داخلی می‌تواند از علت‌های احتمالی باشد.
- در صورت وجود کنترلر بیسیم، باتری آن را بررسی کنید.
- مدل و کد را یادداشت کنید.
- سرویسکار کابل ارتباطی، اتصالات و برد کنترل را طبق دفترچه بررسی کند.
در برخی مدل‌های SRK/SRC و خانواده‌های تجاری MHI، E5 به خطای ارتباط بین یونیت‌ها هنگام کار اشاره دارد. قطع یا شل بودن سیم ارتباطی، اختلال تغذیه یا خرابی مدارهای کنترلی از علت‌های محتمل هستند.
- کد و مدل هر دو یونیت را ثبت کنید.
- از باز کردن محفظه ترمینالها خودداری کنید.
- سرویسکار تغذیه، سیم ارتباطی، ترمینالها و بردهای داخلی و خارجی را بررسی کند.
در برخی نسل‌های Mitsubishi Heavy Industries، E6 به اختلال ترمیستور دمای مبدل حرارتی داخلی اشاره دارد. خرابی حسگر، قطع سیم، اتصال نامناسب یا خرابی مدار اندازه‌گیری می‌تواند علت باشد.
- فیلتر و مسیر جریان هوا را بررسی کنید.
- کد خطا و مدل کامل را ثبت کنید.
- سرویسکار مقاومت سنسور و اتصالات را در دمای مشخص با داده فنی همان مدل مقایسه کند.
- تعویض سنسور یا تعمیر برد پس از تأیید عیب انجام شود.
در برخی مدل‌های MHI، E7 به اختلال سنسور دمای هوای برگشت مربوط است. سنسور معیوب، سیم قطع‌شده، اتصال نامناسب یا خرابی مدار اندازه‌گیری می‌تواند باعث ثبت خطا شود.
- فیلتر هوا و مسیر ورود هوا را بررسی کنید.
- از باز کردن قاب دستگاه برای دسترسی به سنسور خودداری کنید.
- سرویسکار مقاومت سنسور، اتصالات و برد داخلی را بررسی کند.
در برخی نسل‌های MHI، E8 به عملکرد حفاظتی اضافه‌بار در حالت گرمایش مربوط است؛ یعنی دمای مبدل حرارتی داخلی از محدوده مجاز عبور کرده یا سامانه آن را غیرعادی تشخیص داده است. انسداد جریان هوا، فیلتر کثیف، اختلال فن یا سنسور از موارد قابل بررسی هستند.
- فیلتر و مسیر جریان هوا را بررسی کنید.
- از پوشاندن ورودی یا خروجی هوا خودداری کنید.
- اگر خطا تکرار می‌شود، دستگاه را خاموش و سرویسکار را مطلع کنید.
- بررسی فن، سنسورها و مدار مبرد به متخصص سپرده شود.
در برخی مدل‌های Mitsubishi Heavy Industries، E9 به اختلال تخلیه آب مربوط است. گرفتگی مسیر تخلیه، انسداد شیلنگ، ایراد پمپ در دستگاه‌های مجهز به پمپ یا اختلال مدار تشخیص سطح آب می‌تواند علت باشد.
- اگر آب از یونیت داخلی نشت میکند، دستگاه را خاموش کنید.
- از باز کردن محفظه برق یا کار با پمپ روشن خودداری کنید.
- سرویسکار مسیر تخلیه، شیب شیلنگ، سینی، پمپ و اتصالات را بررسی کند.
در برخی سامانه‌های تجاری MHI، E10 به بیش از حد بودن تعداد یونیت‌های متصل به یک کنترلر اشاره دارد. این خطا بیشتر به پیکربندی و تنظیمات سامانه مرتبط است و برای کولرهای دیواری مستقل قابل استفاده عمومی نیست.
- مدل کنترلر و تعداد یونیت‌های متصل را ثبت کنید.
- از تغییر خودسرانه آدرسدهی دستگاهها خودداری کنید.
- نصاب یا سرویسکار متخصص باید نقشه اتصال و تعداد مجاز یونیت‌ها را بررسی کند.
در برخی نسل‌های MHI، E16 به اختلال موتور فن داخلی مربوط است. خرابی موتور، گیر مکانیکی، مشکل اتصال یا مدار کنترل فن می‌تواند باعث بروز خطا شود.
- دستگاه را خاموش کنید و فن را با دست نچرخانید.
- مسیر هوای قابل مشاهده را از نظر موانع بررسی کنید.
- سرویسکار موتور، سیم‌کشی و مدار کنترل را بررسی کند.
- تعویض موتور یا برد باید بر اساس نتیجه آزمون انجام شود.
در برخی مدل‌های MHI، E28 به اختلال ترمیستور دمای کنترلر اشاره دارد. خرابی حسگر، اتصال نامناسب یا اشکال مدار اندازه‌گیری کنترلر از علت‌های محتمل هستند.
- اگر کنترلر در معرض تابش مستقیم آفتاب یا منبع گرماست، شرایط نصب آن را بررسی کنید.
- کد و مدل کنترلر را ثبت کنید.
- سرویسکار سنسور، سیم‌کشی و مدار کنترل را بررسی کند.
در برخی نسل‌های MHI، E35 به وضعیت اضافه‌بار در حالت سرمایش اشاره دارد. جریان هوای نامناسب، وضعیت غیرعادی تبادل حرارتی یا اختلال سنسورها می‌تواند در بروز آن نقش داشته باشد. علت قطعی تنها با بررسی دستگاه مشخص می‌شود.
- فیلتر و مسیر ورود و خروج هوا را بررسی کنید.
- از مسدود نبودن اطراف یونیت خارجی اطمینان حاصل کنید.
- اگر خطا باقی ماند، دستگاه را خاموش و با سرویسکار تماس بگیرید.
- سرویسکار باید فن، سنسورها و مدار مبرد را بررسی کند.
کد خطای موردنظر شما در فهرست نیست؟
در صورتی که کد برند مورد نظر شما در لیست کدهای خطای سایت سرویسکار نیست، لطفاً نام محصول، نام برند، مدل و ظرفیت محصول مورد نظرتان را به همراه راه‌های ارتباطی خودتان برای ما بفرستید تا در اسرع وقت کدهای ارور یا علت خرابی محصول شما بررسی و نتیجه به‌صورت کاملاً رایگان در اختیار شما قرار بگیرد.
برای ارسال پیام کلیک کنیدشناسنامه کولر گازی میتسوبیشی
معرفی سازندگان، محصولات، مستندات فنی و مسیرهای رسمی پشتیبانی
اطلاعات عمومی برند
| نام فارسی برند | میتسوبیشی |
|---|---|
| نام لاتین | Mitsubishi Mitsubishi Electric / Mitsubishi Heavy Industries |
| شرکت‌های سازنده |
Mitsubishi Electric Corporation
تولیدکننده تجهیزات الکتریکی و سامانه‌های تهویه مطبوع. Mitsubishi Heavy Industries Thermal Systems, Ltd. تولیدکننده مستقل تجهیزات تهویه مطبوع خانگی و تجاری. |
| کشور مبدأ |
ژاپن؛ هر دو شرکت ریشه ژاپنی دارند.
کشور تولید هر دستگاه نیازمند بررسی پلاک است |
| حوزه فعالیت | سیستم‌های سرمایش و گرمایش، کولرهای گازی خانگی، تجهیزات تجاری، سامانه‌های چندپنله و سامانه‌های تهویه مطبوع مرکزی. |
| خانواده‌های محصول Mitsubishi Electric |
سری M: کولرهای خانگی و پمپ‌های حرارتی هوا به هوا.
Mr. Slim: تجهیزات تهویه مطبوع تجاری سبک. City Multi: سامانه‌های تجاری VRF. MXZ: خانواده‌ای از یونیت‌های خارجی چندپنله. |
| خانواده‌های محصول Mitsubishi Heavy Industries |
SRK/SRC: خانواده‌های شناخته‌شده کولرهای دیواری.
SCM: خانواده‌ای از سامانه‌های چندپنله. FDC/FDT/FDU: خانواده‌هایی از تجهیزات تجاری در مدل‌ها و بازارهای مختلف. مدل دقیق و موجودی بازار ایران نیازمند تأیید است |
| مدل‌ها و ظرفیت‌ها |
ظرفیت و مدل‌ها با توجه به خانواده محصول، نسل، بازار عرضه و ترکیب یونیت داخلی و خارجی متفاوت‌اند.
فهرست جامع و تأییدشده تمام مدل‌ها و ظرفیت‌های موجود در بازار ایران در منابع عمومی بررسی‌شده پیدا نشد. |
| وب‌سایت رسمی Mitsubishi Electric | |
| وب‌سایت رسمی Mitsubishi Heavy Industries | |
| خدمات پس از فروش رسمی در ایران |
نیازمند تأیید
وب‌سایت رسمی و قابل تأیید خدمات پس از فروش این دو سازنده در ایران، در منابع عمومی بررسی‌شده پیدا نشد. برای جلوگیری از معرفی اشتباه، نام شرکت خدماتی یا نمایندگی تأییدنشده درج نشده است. |
| کانال ارتباطی رسمی | مسیرهای رسمی بین‌المللی؛ نه تأیید نمایندگی ایران |
| شماره تماس |
شماره خدمات پس از فروش معتبر و تأییدشده برای ایران در منابع عمومی بررسی‌شده پیدا نشد.
از درج شماره‌های نامعتبر یا شماره عمومی خارجی به‌عنوان خدمات ایران خودداری شده است. |
| دفترچه و راهنمای کاربر |
منابع رسمی در دسترس
راهنماها و مستندات فنی Mitsubishi Electric
پشتیبانی و دفترچه‌های MHI
جست‌وجوی دفترچه بر اساس مدل در سایت منطقه‌ای MHI استرالیا
دسترسی به دفترچه دقیق باید با شماره مدل کامل دستگاه انجام شود. |
| کدهای خطا و اطلاعات تعمیراتی |
مستندات فنی قابل دسترسی
پایگاه فنی Mitsubishi Electric شامل راهنماهای عیب‌یابی برخی سری‌های Mr. Slim، سری M و City Multi است. برای MHI نیز دفترچه‌های کاربری و کاتالوگ‌های رسمی منتشر شده‌اند. مشاهده مستندات عیب‌یابی Mitsubishi Electric |
| نکته مهم برای تعمیرکاران | Mitsubishi Electric و Mitsubishi Heavy Industries دو سازنده مستقل هستند. کدهای خطا، روش خواندن چراغ‌ها و دستورالعمل‌های تعمیر باید بر اساس مدل و کنترلر همان دستگاه انتخاب شوند. شباهت نام برند به معنی یکسان بودن کدهای عیب‌یابی نیست. |