
یخچال فریزرهای کلور (Clever)
یخچال فریزرهای کلور (Clever) در نسلها و طراحیهای مختلف، از مدلهای کمبی و دوقلو تا ساید بای ساید عرضه شدهاند و همه آنها الزاماً از یک برد الکترونیکی یا یک سیستم نمایش خطا استفاده نمیکنند.
بررسی منابع تعمیراتی نشان میدهد کدهای E1، E2، E3، F1، F2 و F3 در یک ساختار رایج کلور گزارش شدهاند، در حالی که در برخی مدلهای کمبی با نمایشگرهای متفاوت، کدهایی مانند H1، H2، C1 و همچنین کدهای عددی 11، 22، 33، 44، 55، 66 و 77 گزارش شدهاند.
به همین دلیل، هنگام مشاهده ارور، فقط خود کد کافی نیست. مدل دقیق دستگاه، نوع نمایشگر، ساختار پنل و در صورت امکان شماره مدل درجشده روی برچسب مشخصات باید با کد نمایشدادهشده تطبیق داده شود. منابع فنی نیز صراحتاً تأکید کردهاند که کدهای خطای کلور میتوانند با توجه به مدل، نمایشگر و برد الکترونیکی متفاوت باشند.
در بازار ایران مدلها و خانوادههایی مانند FRNT101، RNT101-FNT101، Glory، Glory Plus، Russo، Russo Plus، Russo Home Bar، مدلهای کمبی سری 70، C2S-29HS1، SBS-101 و Mini برای برند کلور مشاهده میشوند. برخی مدلها نیز در نسلها یا عرضهای متفاوت عرضه شدهاند؛ برای مثال Glory و Glory Plus در نسخههای مختلف، و سری 101 در ساختارهای کمبی و دوقلو دیده میشود.
راهنمای استفاده
ابتدا کد را دقیقاً همانطور که روی نمایشگر ظاهر شده یادداشت کنید؛ تفاوت میان حروف و اعداد اهمیت دارد. سپس نوع دستگاه را مشخص کنید: کمبی، دوقلو یا ساید بای ساید. اگر دستگاه از نسلهای قدیمیتر است، نام یا شماره مدل درجشده روی پلاک مشخصات را نیز با اطلاعات دستگاه تطبیق دهید.
اگر دستگاه کد E1 تا E3 نشان میدهد، بررسی اولیه باید روی سنسور مربوط، وضعیت اتصال و علائم همراه خطا متمرکز شود. برای F1 تا F3 نیز وضعیت گردش هوا، گیرکردن فن، یخزدگی اطراف فن و در نهایت مدار فن باید بررسی شود. منابع تعمیراتی این کدها را بهترتیب با سنسورهای یخچال، فریزر و محیط و همچنین فنهای یخچال، فریزر و کندانسور مرتبط دانستهاند.
نکات ایمنی
قطع و وصل برق، تمیزکردن قسمتهای قابل دسترس، بررسی ظاهری لاستیک درب و اطمینان از مسدود نبودن مسیرهای هوای قابل دسترس از بررسیهای سادهای هستند که کاربر میتواند انجام دهد. اما بازکردن برد، اندازهگیری ولتاژ، تست موتور فن با منبع خارجی، بررسی مدار کمپرسور، سیستم دیفراست، سیمکشی داخلی یا مدار مبرد باید توسط سرویسکار متخصص انجام شود.
برای برفک یا یخزدگی نیز از چاقو، پیچگوشتی، سشوار با حرارت بالا یا شعله استفاده نکنید؛ آسیب به اواپراتور و لولههای مدار سرمایش میتواند هزینه تعمیر را بهمراتب افزایش دهد.
| خانواده / مدل | نوع | ظرفیت گزارششده در بازار | وضعیت اطلاعات |
|---|---|---|---|
| FRNT101 / FRNT 101 | کمبی، فریزر پایین | 27 فوت | مدل مشخص و پرتکرار |
| FRNT101-C سری 70 | کمبی | 27 فوت / سری 70 | مدل سری جدید با تفاوت سختافزاری در منابع بازار |
| RNT101-FNT101 | دوقلو | 36 فوت؛ در بعضی فهرستها 44 فوت | برچسب ظرفیت بین منابع یکسان نیست |
| Glory / گلوری | دوقلو | حدود 40 تا 44 فوت، بسته به نسخه | نسخههای مختلف در بازار |
| Glory Plus / گلوری پلاس | دوقلو / کمبی | 40 فوت و نسخههای سری 70 | چند نسل و عرض متفاوت |
| Russo / روسو | دوقلو / کمبی | بسته به نسخه | چند نسخه در بازار |
| Russo Plus / روسو پلاس | دوقلو | 40 فوت؛ سری 60 نیز گزارش شده | نسخههای متفاوت |
| Russo Home Bar / روسو هوم بار | دوقلو / کمبی | سری 70 و نسخههای مختلف | ظرفیت دقیق در همه فهرستها یکسان نیست |
| C2S-29HS1 | ساید بای ساید | 680 لیتر در مشخصات فروش | مدل مشخص |
| SBS-101 | ساید بای ساید | 600 لیتر | مدل مشخص |
| Mini / Mini Refrigerator | یخچال کوچک | حدود 7 تا 10 فوت در فهرستهای مختلف | ظرفیت فهرستها یکسان نیست |
کد E1 در ساختار معمولی کلور به اختلال در سنسور دمای بخش یخچال مربوط است. خرابی خود سنسور، قطع یا آسیبدیدگی سیم، اتصال نامناسب سوکت، خوردگی اتصالات یا در مواردی ایراد مدار کنترل میتواند باعث شود برد اطلاعات صحیح دمای کابین را دریافت نکند.
E2 در این ساختار به سنسور دمای فریزر مربوط است. اگر سنسور مقدار دمای واقعی فریزر را به برد منتقل نکند، کنترل دما و چرخه سرمایش ممکن است از حالت عادی خارج شود. قطع سیم، اتصال نامناسب، خرابی خود سنسور یا ایراد در مدار دریافت سیگنال از عوامل محتمل هستند.
E3 در منابع مربوط به ساختار معمولی کلور به سنسور دمای محیط نسبت داده شده است. سنسور محیط اطلاعات دمای اطراف دستگاه را در اختیار سیستم کنترل قرار میدهد و خرابی آن، قطع سیم یا اتصال نامناسب میتواند باعث ثبت خطا شود.
F1 به فن بخش یخچال مربوط است. گیرکردن پروانه، یخزدگی اطراف فن، خرابی موتور، قطعی سیم یا سوکت و در برخی موارد ایراد مدار کنترل میتواند مانع عملکرد صحیح فن شود. توقف فن معمولاً با گردش نامناسب هوا و کاهش یکنواختی سرمایش همراه میشود.
F2 در این ساختار نشاندهنده اختلال در فن فریزر است. خرابی موتور فن، گیرکردن پروانه، یخزدگی اطراف مجموعه فن، قطع اتصال یا مشکل مدار کنترل از علتهای قابل بررسی هستند.
F3 به فن کندانسور یا فن موتور مربوط میشود. گردوغبار شدید، گیرکردن پروانه، خرابی موتور، سیمکشی یا مدار کنترل میتواند باعث توقف یا عملکرد نادرست فن شود. اختلال در دفع حرارت نیز میتواند فشار کاری سیستم سرمایش را افزایش دهد.
H1 در ساختار کمبی گزارششده به هیتر فریزر مربوط است. خرابی المنت هیتر، قطع سیم، مشکل اتصال یا اختلال در مدار کنترل میتواند باعث شود عملیات دیفراست فریزر بهدرستی انجام نشود.
H2 در این ساختار به هیتر بخش یخچال مربوط است. اگر المنت، مدار تغذیه، سیمکشی یا کنترل دیفراست دچار ایراد شود، یخزدایی صحیح انجام نمیشود و ممکن است با گذشت زمان گردش هوای سرد نیز مختل شود.
C1 در منابع مربوط به این ساختار با ایراد کمپرسور مرتبط دانسته شده است. با این حال نمایش C1 بهتنهایی ثابت نمیکند که خود کمپرسور حتماً خراب است؛ مدار راهاندازی، سیمکشی، کنترل برد و شرایط سیکل سرمایش نیز باید بررسی شوند.
عدد 11 در منابع سرویس این ساختار بهعنوان وضعیت بدون خطا یا عملکرد صحیح دستگاه گزارش شده است و در اصل کد خرابی محسوب نمیشود.
کد 22 در ساختار سرویس این گروه به فن فریزر مربوط است. توقف فن، گیرکردن پروانه، یخزدگی، خرابی موتور یا مشکل در تغذیه و کنترل فن میتواند موجب ایجاد این وضعیت شود.
کد 33 در ساختار سرویس گزارششده به فن یخچال مربوط است. ایراد موتور فن، گیرکردن پروانه، سیمکشی یا مدار کنترل میتواند عملکرد فن را مختل کند.
کد 44 در ساختار سرویس کلور به فن کندانسور مربوط است. تجمع گردوغبار، گیرکردن پروانه، خرابی موتور یا اشکال در مدار تغذیه و کنترل فن میتواند باعث بروز آن شود.
کد 55 در جدول سرویس این ساختار به هیتر فریزر نسبت داده شده است. خرابی المنت، قطع سیمکشی یا ایراد مدار کنترل دیفراست میتواند باعث ایجاد این کد شود.
کد 66 در ساختار سرویس مورد بررسی با هیتر یخچال مرتبط است. خرابی المنت، قطع اتصال، مشکل سیمکشی یا مدار کنترل میتواند باعث اختلال در دیفراست شود.
کد 77 در جدول سرویس این ساختار به کمپرسور مربوط است. با این حال، نمایش این کد بهتنهایی به معنی نیاز قطعی به تعویض کمپرسور نیست؛ مدار راهاندازی، کنترل الکترونیکی، سیمکشی و شرایط سیکل سرمایش نیز باید بررسی شوند.